Rok generace | Průměr otáčení |
---|---|
500/595/695, Modelový rok 2008 (500/595/695 1.Generation) | 10 m |
500/595/695, Modelový rok 2016 (1.Generation (1. Facelift)) | 10 m |
500/595/695, Modelový rok 2023 (500/595/695 2. Generation) | 9 m |
Model vozu | Průměr otáčení |
---|---|
Estrima Birò 2022 | 5 m |
ARI Motors 452/802 2019 | 6 m |
ARI Motors Soleno 2024 | 7 m |
ARI Motors 902 2023 | 7 m |
Silence S04 Nanocar 2024 | 7 m |
Fiat Topolino 2023 | 7 m |
Citroen Ami 2024 | 7 m |
Opel Rocks Electric 2021 | 7 m |
ARI Motors Bruni 2024 | 8 m |
Aixam Ambition 2023 | 8 m |
Aixam Minauto 2023 | 8 m |
smart forfour 2020 | 8 m |
Ligier Myli 2023 | 9 m |
Aixam Mega 2024 | 9 m |
Daewoo Nexia 1995 | 9 m |
TYN-e TX1-e 2024 | 9 m |
Honda e 2020 | 9 m |
e.GO Mobile Life 2019 | 9 m |
Dacia Spring 2024 | 9 m |
Abarth 500/595/695 2023 | 9 m |
Alpine A290 2024 | 10 m |
Mazda 2 Hybrid 2024 | 10 m |
BYD Atto 2 2025 | 10 m |
Fiat Grande Panda 2025 | 10 m |
Hyundai Inster 2025 | 10 m |
Honda e:Ny1 2023 | 11 m |
MINI Aceman 2024 | 11 m |
e.GO Mobile e.wave X 2022 | 11 m |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...