Porovnání: Průměr otáčení Aixam Emotion vs. konkurence 2025

Poloměr otáčení je důležitý pro jízdu ve městě, a to i pro Hatchbacky, jako je Aixam Emotion City , se často používají ve městech, protože při své relativně krátké délce, která je v tomto případě 2780 mm, nabízejí velkou praktičnost. Jejich praktičnost však zvyšuje dobrý poloměr otáčení, který usnadňuje manévrování i v úzkých městských ulicích.Kruh otáčení se měří v metrech, za které Emotion City ujede celý kruh (průměr). S délkou 2780 mm a rozvorem 1795 mm, má Aixam Emotion City poloměr otáčení 8 m. Nejlepší schopnost zatáčet, kterou můžete mezi podobnými vozidly najít, má Estrima Birò Small Maxi 45 ( ), což je 5.5 m. Pro srovnání, rozvor Birò Small Maxi 45 je 0 mm a délka 2780 mm. Naopak nejhorší hodnota ve třídě 9.5 m patří k Ligier JS 60 Diesel DCI Revolution . Jeho rozvor je 0 mm a šířka 1500 mm.
Obsah:

Aixam Emotion - Jak se průměr otáčení měnila v průběhu generací?

Průměr otáčení aktuální generace modelu Emotion je 8 m.

Varianty

Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely Aixam

Aixam Emotion oproti ostatním aktuálním vozům značky Aixam

(Průměr otáčení)
Průměr otáčení: Emotion vs. ostatní modely od Aixam
Název variantyPrůměr otáčení
Ambition City 8 m
Ambition Coupé 8 m
Ambition Crossover 8 m
Ambition eCity 8 m
Ambition eCoupé 8 m
Ambition eCrossover 8 m
Emotion City 8 m
Emotion Coupé 8 m
Emotion Cross 8 m
Emotion eCity 8 m
Emotion eCoupé 8 m
Emotion eCross 8 m
Minauto 8 m
1. Ambition City 8 m
2. Ambition Coupé 8 m
3. Ambition Crossover 8 m
4. Ambition eCity 8 m
5. Ambition eCoupé 8 m
6. Ambition eCrossover 8 m
7. Emotion City 8 m
8. Emotion Coupé 8 m
9. Emotion Cross 8 m
10. Emotion eCity 8 m
11. Emotion eCoupé 8 m
12. Emotion eCross 8 m
13. Minauto 8 m

Jak si průměr otáčení modelu Aixam Emotion stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?

Aixam Emotion oproti podobným vozům

(Průměr otáčení)
Průměr otáčení: Aixam Emotion oproti podobným vozům
Model vozuPrůměr otáčení
Estrima Birò 20225.5 m
Renault Twizy 20126.8 m
Toyota iQ 20097 m
Aston Martin Cygnet 20117 m
Opel Rocks-e 20217.2 m
Fiat Topolino 20237.2 m
Citroen Ami 20247.2 m
ARI Motors 902 20237.9 m
Aixam Sensation 20178 m
Aixam Minauto 20188 m
Microcar M.Go 20198 m
Ligier JS 50 20198 m
Microcar Dué 20198 m
Fiat 500 19578 m
Lancia Autobianchi A112 19818 m
BMW 600 19578 m
Aixam Ambition 20238 m
Aixam Emotion 20208 m
Rover (Austin-Morris) Mini 19848.6 m
smart fortwo 20048.7 m
Casalini M20 20229 m
Casalini 550 20229 m
Fiat 126 19859 m
Ligier Myli 20239 m
Ligier JS 60 20209.5 m
1. Estrima Birò 2022 5.5 m
2. Renault Twizy 2012 6.8 m
3. Toyota iQ 2009 7 m
4. Aston Martin Cygnet 2011 7 m
5. Opel Rocks-e 2021 7.2 m
6. Fiat Topolino 2023 7.2 m
7. Citroen Ami 2024 7.2 m
8. ARI Motors 902 2023 7.9 m
9. Aixam Sensation 2017 8 m
10. Aixam Minauto 2018 8 m
11. Microcar M.Go 2019 8 m
12. Ligier JS 50 2019 8 m
13. Microcar Dué 2019 8 m
14. Fiat 500 1957 8 m
15. Lancia Autobianchi A112 1981 8 m
16. BMW 600 1957 8 m
17. Aixam Ambition 2023 8 m
18. Aixam Emotion 2020 8 m
19. Rover (Austin-Morris) Mini 1984 8.6 m
20. smart fortwo 2004 8.7 m
21. Casalini M20 2022 9 m
22. Casalini 550 2022 9 m
23. Fiat 126 1985 9 m
24. Ligier Myli 2023 9 m
25. Ligier JS 60 2020 9.5 m

Podobné vozy

Casalini M20
Průměr otáčení:
+13% (9 m)


Porovnat
Casalini 550
Průměr otáčení:
+13% (9 m)


Porovnat
Microcar M.Go
Průměr otáčení:
0% (8 m)


Porovnat
Ligier JS 50
Průměr otáčení:
0% (8 m)


Porovnat
Microcar Dué
Průměr otáčení:
0% (8 m)


Porovnat
Opel Rocks-e
Průměr otáčení:
-10% (7.2 m)


Porovnat
Elaris Finn
Průměr otáčení:
-100% (0 m)


Porovnat
Micro Microlino
Průměr otáčení:
-100% (0 m)


Porovnat
smart fortwo
Průměr otáčení:
-13% (7 m)


Porovnat
Renault Twizy
Průměr otáčení:
-15% (6.8 m)


Porovnat
Aixam Ambition
Průměr otáčení:
0% (8 m)


Porovnat
Aixam Minauto
Průměr otáčení:
0% (8 m)


Porovnat
Ligier JS 60
Průměr otáčení:
+19% (9.5 m)


Porovnat
Fiat Topolino
Průměr otáčení:
-10% (7.2 m)


Porovnat

Porovnat s ...

Poslední články

...
Rok 2024 v autech: Regulace, rekordy a nástup Číny – co přinese 2025?

Klimatologové přinesli opět zprávu, že loňský rok byl nejteplejší v historii a predikce pr...

...
TEST: Suzuki GSX-S1000GX - nabušený crossover

Pokud máte rádi sportovní jízdu a zároveň chcete pohodlnou motorku na dlouhé cesty, rodina cr...

...
Dacia už i u nás vstupuje na trh středně velkých SUV - Bigster a jeho právě zveřejněné ceny mění pravidla hry

V roce 2021 byl v rámci strategického plánu Renaulution představen koncept modelu Dacia Bigster....

...
Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Autodrómo Hermanos Rodríguez v Mexico City zažilo elektrizující atmosféru druhého závodu 1...

...
Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Už zítra, v sobotu 11. ledna 2025, se v Mexico City uskuteční druhý závod 11. sezóny ABB FIA ...

...
Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Elektromobily už dávno nejsou jen technologickým experimentem nebo hračkou pro nadšence. Stáva...

Další články na blogu ►
TOPlist