Rok generace | Průměr otáčení |
---|---|
147, Modelový rok 2001 (937) | 11 m |
147, Modelový rok 2005 (937 (1. Facelift)) | 11 m |
147, Modelový rok 2006 (937 (2. Facelift)) | 11 m |
Název varianty | Průměr otáčení |
---|---|
Junior Elettrica | 10 m |
Junior Ibrida | 10 m |
Stelvio | 11 m |
Giulia Quadrifoglio | 11 m |
Tonale | 11 m |
Stelvio Quadrifoglio | 12 m |
Giulia | 12 m |
Model vozu | Průměr otáčení |
---|---|
Toyota iQ 2009 | 7 m |
Lancia Ypsilon 2003 | 9 m |
Citroen C3 2002 | 9 m |
Ford Ka 2009 | 9 m |
Peugeot 107 2005 | 9 m |
Hyundai i10 2008 | 9 m |
Suzuki Splash 2008 | 9 m |
Citroen C1 2005 | 9 m |
Nissan Pixo 2009 | 9 m |
Nissan Tiida 2008 | 10 m |
Hyundai i20 2009 | 10 m |
Suzuki SX4 2006 | 10 m |
Peugeot 207 2006 | 10 m |
Dacia Sandero 2008 | 10 m |
Volvo C30 2006 | 10 m |
Abarth 500/595/695 2008 | 10 m |
Citroen C2 2003 | 10 m |
Audi A1 2010 | 10 m |
Opel Insignia 2008 | 10 m |
Citroen DS 3 2010 | 10 m |
Peugeot 1007 2005 | 10 m |
Skoda Fabia 2010 | 10 m |
Chevrolet Spark 2010 | 10 m |
Fiat Sedici 2006 | 11 m |
Toyota Auris 2007 | 11 m |
Alfa Romeo MiTo 2008 | 11 m |
Renault Vel Satis 2002 | 11 m |
Alfa Romeo 147 2006 | 11 m |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...