Generace Isuzu D-Max
(Úhel odjezdu)| Rok generace | Úhel odjezdu |
|---|---|
| D-Max, Modelový rok 2007 (1.Generation) | 22 ° |
| D-Max, Modelový rok 2012 (2.Generation) | 22 ° |
| D-Max, Modelový rok 2017 (2.Generation (1. Facelift)) | 22 ° |
| D-Max, Modelový rok 2020 (D-Max 3.Generation) | 22.5 ° |
Rozdíl v úhlu přechodu mezi první generací (1.Generation) z roku 2007 a poslední generací (D-Max 3.Generation) z roku 2020 činí 0.5 °.
Úhel odjezdu aktuální generace modelu D-Max je 22.5 °.
Úhel odjezdu ve srovnání s ostatními modely Isuzu
Isuzu D-Max oproti ostatním aktuálním vozům značky Isuzu
(Úhel odjezdu)| Název varianty | Úhel odjezdu |
|---|---|
| D-Max | 22.5 ° |
1. D-Max
22.5 °
Jak si Úhel odjezdu modelu Isuzu D-Max stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
Isuzu D-Max oproti podobným vozům
(Úhel odjezdu)| Model vozu | Úhel odjezdu |
|---|---|
| Mazda BT-50 2007 | 33 ° |
| Nissan NP300 2008 | 30 ° |
| Ford Edge 2016 | 28 ° |
| Renault Alaskan 2017 | 25 ° |
| Mercedes-Benz X-Klasse 2017 | 24 ° |
| Maxus T90 EV 2023 | 24 ° |
| VW Nutzfahrzeuge Amarok 2010 | 23.6 ° |
| Isuzu D-Max 2020 | 22.5 ° |
| Fiat Fullback 2016 | 22 ° |
| Jaguar E-Pace 2018 | 21.1 ° |
| Mazda B-Serie 1999 | 21 ° |
1. Mazda BT-50 2007
33 °
2. Nissan NP300 2008
30 °
3. Ford Edge 2016
28 °
6. Maxus T90 EV 2023
24 °
8. Isuzu D-Max 2020
22.5 °
10. Jaguar E-Pace 2018
21.1 °
