Generace Isuzu D-Max
(Průměr otáčení)| Rok generace | Průměr otáčení |
|---|---|
| D-Max, Modelový rok 2007 (1.Generation) | 12.4 m |
| D-Max, Modelový rok 2012 (2.Generation) | 11.8 m |
| D-Max, Modelový rok 2017 (2.Generation (1. Facelift)) | 11.8 m |
| D-Max, Modelový rok 2020 (D-Max 3.Generation) | 13 m |
Rozdíl v průměru otáčení mezi první generací (1.Generation) z roku 2007 a poslední generací (D-Max 3.Generation) z roku 2020 je 0.6 m.
Průměr otáčení aktuální generace modelu D-Max je 13 m.
Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely Isuzu
Isuzu D-Max oproti ostatním aktuálním vozům značky Isuzu
(Průměr otáčení)| Název varianty | Průměr otáčení |
|---|---|
| D-Max | 13 m |
1. D-Max
13 m
Jak si průměr otáčení modelu Isuzu D-Max stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
Isuzu D-Max oproti podobným vozům
(Průměr otáčení)| Model vozu | Průměr otáčení |
|---|---|
| Fiat Tipo 2016 | 10.9 m |
| Fiat Fullback 2016 | 11.8 m |
| Mercedes-Benz T-Klasse 2022 | 11.8 m |
| Opel Zafira Life 2019 | 11.8 m |
| Jaguar E-Pace 2018 | 11.9 m |
| Ford Edge 2016 | 11.9 m |
| Fiat Talento 2016 | 12.4 m |
| Nissan NV300 2016 | 12.4 m |
| Maxus T90 EV 2023 | 12.6 m |
| Nissan NP300 2008 | 12.8 m |
| Citroen Spacetourer 2016 | 12.9 m |
| Peugeot Traveller 2016 | 12.9 m |
| Citroen Holidays 2024 | 12.9 m |
| VW Nutzfahrzeuge Amarok 2010 | 13 m |
| Isuzu D-Max 2020 | 13 m |
| Renault Alaskan 2017 | 13.2 m |
| Mercedes-Benz X-Klasse 2017 | 13.4 m |
| Mazda B-Serie 1999 | 13.5 m |
| Mazda BT-50 2007 | 13.6 m |
1. Fiat Tipo 2016
10.9 m
2. Fiat Fullback 2016
11.8 m
4. Opel Zafira Life 2019
11.8 m
5. Jaguar E-Pace 2018
11.9 m
6. Ford Edge 2016
11.9 m
7. Fiat Talento 2016
12.4 m
8. Nissan NV300 2016
12.4 m
9. Maxus T90 EV 2023
12.6 m
10. Nissan NP300 2008
12.8 m
11. Citroen Spacetourer 2016
12.9 m
12. Peugeot Traveller 2016
12.9 m
13. Citroen Holidays 2024
12.9 m
15. Isuzu D-Max 2020
13 m
16. Renault Alaskan 2017
13.2 m
18. Mazda B-Serie 1999
13.5 m
19. Mazda BT-50 2007
13.6 m
