# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2.4 jtd 20v Emblema | Nafta | 110kW 150HP | m () | Pohon předních kol | 5 2387 ccm | (Základní model) |
2 | 2.4 20v Executive Comfortronic | Super 95 | 125kW 170HP | a () | Pohon předních kol | 5 2446 ccm | -5 000 EUR |
3 | 2.4 20v Emblema | Super 95 | 125kW 170HP | m () | Pohon předních kol | 5 2446 ccm | +3 000 EUR |
4 | 2.4 jtd Multijet 20v Executive | Nafta | 129kW 175HP | m () | Pohon předních kol | 5 2387 ccm | -3 000 EUR |
5 | 2.4 jtd Multijet 20v Executive Comfortronic | Nafta | 129kW 175HP | a () | Pohon předních kol | 5 2387 ccm | -2 000 EUR |
6 | 2.4 jtd Multijet 20v Emblema Comfortronic | Nafta | 136kW 185HP | a () | Pohon předních kol | 5 2387 ccm | +10 000 EUR |
7 | 2.0 turbo soft 20v Emblema | Super 95 | 136kW 185HP | m () | Pohon předních kol | 5 1998 ccm | +4 000 EUR |
8 | 3.0 V6 24v Emblema Comfortronic | Super 95 | 158kW 215HP | a () | Pohon předních kol | 6 2959 ccm | +1 000 EUR |
9 | 3.2 V6 24v Executive Comfortronic | Super 95 | 169kW 230HP | a () | Pohon předních kol | 6 3179 ccm | -1 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...