Rok generace | Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu) |
---|---|
CT, Modelový rok 2011 (A10) | 985 l |
CT, Modelový rok 2014 (A10 (1. Facelift)) | 985 l |
CT, Modelový rok 2017 (A10 (2. Facelift)) | 985 l |
Model vozu | Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu) |
---|---|
Peugeot 508 2023 | 1537 l |
Subaru Levorg 2015 | 1446 l |
Skoda Scala 2024 | 1410 l |
BYD Dolphin 2023 | 1310 l |
Hyundai i30 2024 | 1301 l |
BMW i4 2024 | 1290 l |
VW ID.3 2023 | 1267 l |
Sono Motors Sion 2021 | 1250 l |
ARI Motors Bruni 2024 | 1180 l |
NIO ET5 2023 | 1135 l |
Alpine A290 2024 | 1106 l |
Toyota Yaris Cross 2021 | 1097 l |
GWM ORA 07 2024 | 1045 l |
Lexus CT 2017 | 985 l |
Mazda 2 Hybrid 2024 | 935 l |
Leapmotor T03 2024 | 880 l |
GWM ORA 03 2024 | 858 l |
ARI Motors Soleno 2024 | 829 l |
ARI Motors 902 2023 | 766 l |
Daewoo Nexia 1995 | 700 l |
Aixam Mega 2024 | 700 l |
Aixam Ambition 2023 | 700 l |
Aixam Minauto 2023 | 700 l |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...