Motor | Prázdná hmotnost (EU) |
---|---|
GT410 Sport 301 kW | 1299 kg |
GT410 Sport IPS 301 kW | 1299 kg |
GT410 Sport IPS 305 kW | 1299 kg |
GT410 Sport 305 kW | 1299 kg |
GT430 321 kW | 1299 kg |
400 2+0 298 kW | 1415 kg |
400 2+0 IPS 298 kW | 1415 kg |
410 Sport 2+2 306 kW | 1415 kg |
410 Sport 2+2 IPS 306 kW | 1415 kg |
Název varianty | Prázdná hmotnost (EU) |
---|---|
Elise Cup 250 Final Edition 183 kW | 876 kg |
3-Eleven Road 306 kW | 925 kg |
Exige Roadster Coupé Club Racer IPS 258 kW | 935 kg |
Exige Coupé Coupé Club Racer IPS 258 kW | 1110 kg |
Evora GT430 321 kW | 1415 kg |
Model vozu | Prázdná hmotnost (EU) |
---|---|
Alpine A110 2017 | 1178 kg |
Subaru BRZ 2.4 2023 | 1275 kg |
McLaren W1 2024 | 1399 kg |
Lotus Evora 400 2015 | 1415 kg |
McLaren 650S 2014 | 1428 kg |
Lotus Emira 2.0 Turbo 2022 | 1455 kg |
McLaren Artura 2021 | 1498 kg |
McLaren GT 2019 | 1530 kg |
Toyota GR Supra 3.0 2019 | 1570 kg |
Chevrolet Corvette Stingray Coupé 6.2 V8 2021 | 1730 kg |
Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 2024 | 1808 kg |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...