Motor | Výkon |
---|---|
400 2+0 IPS 298 kW | 298 kW |
400 2+0 298 kW | 298 kW |
GT410 Sport IPS 301 kW | 301 kW |
GT410 Sport 301 kW | 301 kW |
GT410 Sport IPS 305 kW | 305 kW |
GT410 Sport 305 kW | 305 kW |
410 Sport 2+2 306 kW | 306 kW |
410 Sport 2+2 IPS 306 kW | 306 kW |
GT430 321 kW | 321 kW |
Název varianty | Výkon |
---|---|
Elise Cup 250 Final Edition 183 kW | 100 kW |
Exige Coupé Coupé Club Racer IPS 258 kW | 258 kW |
Exige Roadster Coupé Club Racer IPS 258 kW | 258 kW |
Evora GT430 321 kW | 298 kW |
3-Eleven Road 306 kW | 306 kW |
Model vozu | Výkon |
---|---|
McLaren W1 2024 | 938 kW |
McLaren Artura 2021 | 500 kW |
McLaren 650S 2014 | 478 kW |
McLaren GT 2019 | 456 kW |
Chevrolet Corvette Stingray Coupé 6.2 V8 2021 | 369 kW |
Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 2024 | 328 kW |
Lotus Emira 2.0 Turbo 2022 | 298 kW |
Lotus Evora 400 2015 | 298 kW |
Toyota GR Supra 3.0 2019 | 250 kW |
Alpine A110 2017 | 185 kW |
Subaru BRZ 2.4 2023 | 172 kW |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...