# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | kurz 3,0t 211 CDI | Nafta | 84kW 114HP | m () | Pohon zadních kol | 4 2143 ccm | (Základní model) |
2 | kurz 3,0t 211 CDI 7G-TRONIC PLUS | Nafta | 84kW 114HP | a () | Pohon zadních kol | 4 2143 ccm | +2 000 EUR |
3 | kurz 3,0t 214 CDI | Nafta | 105kW 143HP | m () | Pohon zadních kol | 4 2143 ccm | +2 000 EUR |
4 | kurz 3,0t 214 CDI 7G-TRONIC PLUS | Nafta | 105kW 143HP | a () | Pohon zadních kol | 4 2143 ccm | +5 000 EUR |
5 | kurz 3,0t 216 CDI | Nafta | 120kW 163HP | m () | Pohon zadních kol | 4 2143 ccm | +3 000 EUR |
6 | kurz 3,0t 216 CDI 7G-TRONIC PLUS | Nafta | 120kW 163HP | a () | Pohon zadních kol | 4 2143 ccm | +5 000 EUR |
7 | kurz 3,5t 319 CDI | Nafta | 140kW 190HP | m () | Pohon zadních kol | 6 2987 ccm | +11 000 EUR |
8 | kurz 3,5t 319 CDI 7G-TRONIC PLUS | Nafta | 140kW 190HP | a () | Pohon zadních kol | 6 2987 ccm | +14 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...