# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | L1H1 2,8t dCi 110 Acenta | Nafta | 81kW 110HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | (Základní model) |
2 | L1H1 2,8t dCi 130 Acenta | Nafta | 96kW 131HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +2 000 EUR |
3 | L1H1 2,8t dCi 150 Acenta | Nafta | 110kW 150HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +3 000 EUR |
4 | L1H1 2,8t dCi 150 Acenta DCT | Nafta | 110kW 150HP | a () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +6 000 EUR |
5 | L1H1 2,8t dCi 170 N-CONNECTA | Nafta | 125kW 170HP | m () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +7 000 EUR |
6 | L1H1 2,8t dCi 170 N-CONNECTA DCT | Nafta | 125kW 170HP | a () | Pohon předních kol | 4 1997 ccm | +10 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...