Motory Renault Trafic
(Max. zatížení tažného zařízení)Motor | Max. zatížení tažného zařízení |
---|---|
Combi Blue dCi 110 Start 81 kW | 100 kg |
{VAN} L2H1 3,0t E-TECH Electric Komfort 90 kW | 100 kg |
{VAN} L1H1 2,8t Blue dCi 130 96 kW | 100 kg |
Combi Blue dCi 150 Life EDC 110 kW | 100 kg |
Combi Blue dCi 150 Start 110 kW | 100 kg |
Combi Blue dCi 170 Life EDC 125 kW | 100 kg |
{VAN} L1H1 2,8t Blue dCi 170 Komfort 125 kW | 100 kg |
Varianty
Varianty Renault Trafic: Trafic Combi vs. Trafic {VAN} vs. Trafic {VAN} E-Tech Electric
(Max. zatížení tažného zařízení)Název varianty | Max. zatížení tažného zařízení |
---|---|
Trafic Combi | 100 kg |
Trafic {VAN} | 100 kg |
Trafic {VAN} E-Tech Electric | 100 kg |
Max. zatížení tažného zařízení ve srovnání s ostatními modely Renault
Renault Trafic oproti ostatním aktuálním vozům značky Renault
(Max. zatížení tažného zařízení)Název varianty | Max. zatížení tažného zařízení |
---|---|
Clio Grandtour R.S. 18 EDC 162 kW | 60 kg |
R5 Turbo 3E 397 kW | 63 kg |
Arkana mild hybrid 160 R.S. Line Fast Track EDC 116 kW | 75 kg |
Kangoo Rapid TCe 130 FAP ECO-Leader Edition One 96 kW | 75 kg |
Kangoo E-Tech Electric Rapid TCe 130 FAP ECO-Leader Edition One 96 kW | 75 kg |
Kangoo Rapid Rapid TCe 130 FAP ECO-Leader Edition One 96 kW | 75 kg |
Kangoo Rapid E-Tech Electric Rapid TCe 130 FAP ECO-Leader Edition One 96 kW | 75 kg |
Express TCe 100 FAP 75 kW | 75 kg |
Mégane R.S. TCe 300 GPF Trophy-R 221 kW | 75 kg |
Mégane Grandtour R.S. TCe 300 GPF Trophy-R 221 kW | 75 kg |
Talisman Grandtour Grandtour ENERGY dCi 110 Life 81 kW | 75 kg |
Talisman Limousine Grandtour ENERGY dCi 110 Life 81 kW | 75 kg |
Clio R.S. 18 EDC 162 kW | 75 kg |
Grand Scénic ENERGY TCe 160 Initiale Paris 120 kW | 75 kg |
Scénic ENERGY TCe 160 Initiale Paris 120 kW | 75 kg |
Kadjar TCe 160 GPF Limited 117 kW | 75 kg |
Captur TCe 160 GPF Intens EDC 116 kW | 75 kg |
Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 Techno Multi-Mode-{automatic} 105 kW | 75 kg |
Trafic Combi {VAN} L2H1 ENERGY dCi 95 3,0t Komfort 70 kW | 80 kg |
Trafic {VAN} {VAN} L2H1 ENERGY dCi 95 3,0t Komfort 70 kW | 80 kg |
Espace TCe 225 GPF Limited EDC 165 kW | 80 kg |
Scénic E-Tech Electric E-TECH Electric 170 Comfort Range Techno 125 kW | 80 kg |
Koleos BLUE dCi 190 Life 4WD X-tronic 140 kW | 80 kg |
R4 E-Tech Electric 150 Comfort Range Evolution 110 kW | 80 kg |
Rafale E-Tech Plug-in Hybrid 300 Esprit Alpine 4x4 Multi-Mode-{automatic} 221 kW | 85 kg |
Austral E-Tech Full Hybrid 200 Techno Automatik 147 kW | 85 kg |
Trafic {VAN} E-Tech Electric Grand Combi Blue dCi 110 Life 81 kW | 100 kg |
Master Combi {VAN} L3H2 3,5t E-TECH Electric 57 kW | 100 kg |
Master {VAN} {VAN} L3H2 3,5t E-TECH Electric 57 kW | 100 kg |
Master {VAN} E-Tech Electric {VAN} L2H2 3,5t Blue dCi 105 Advance 77 kW | 100 kg |
Alaskan Double Cab dCi 190 Experience 4x4 140 kW | 140 kg |
2. R5 Turbo 3E 397 kW
63 kg
Jak si max. zatížení tažného zařízení modelu Renault Trafic stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
Renault Trafic oproti podobným vozům
(Max. zatížení tažného zařízení)Model vozu | Max. zatížení tažného zařízení |
---|---|
Maxus eDeliver 9 Kastenwagen L2H2 N1 (52 kWh) 2020 | 350 kg |
Isuzu D-Max Space Cab 1.9 Diesel 2024 | 245 kg |
VW Nutzfahrzeuge Amarok Doppelkabine 2.0 TDI SCR 2023 | 210 kg |
Maxus eDeliver 3 Kastenwagen L1 (50 kWh) 2020 | 120 kg |
Toyota Hilux Single Cab 2.4 D-4D 2020 | 120 kg |
Renault Master Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 | 100 kg |
Nissan Primastar Kombi L1H1 2,8t dCi 110 2021 | 100 kg |
Citroen Holidays BlueHDi 145 Start&Stop 2024 | 100 kg |
Fiat Ducato Kombi 30 kurz 115 Multijet 2014 | 100 kg |
Renault Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 110 2021 | 100 kg |
Fiat Scudo Kastenwagen L2 2.0 BlueHDi 145 2024 | 92 kg |
Toyota Proace Verso L1 2.0 D-4D 2024 | 84 kg |
Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 2024 | 75 kg |
VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020 | 75 kg |
Toyota Proace City Kastenwagen L1 1.2 Turbo 2020 | 74 kg |
DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 | 64 kg |
Citroen e-Jumpy Kastenwagen standard (50 kWh) 2024 | 60 kg |
Opel Vivaro Electric Cargo Standard (50 kWh) 2024 | 60 kg |
Fiat Tipo Kombi 1.3 Multijet 2020 | 60 kg |
Podobné vozy

Body type
Dodávkový vůz
Délka
5050 mm
Šířka
2032 mm
Výška
1958 mm
Rozvor
3100 mm
Hmotnost
1893 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
0 kg
(-100%)

Body type
Dodávkový vůz
Délka
5075 mm
Šířka
2070 mm
Výška
2307 mm
Rozvor
3182 mm
Hmotnost
1978 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
100 kg
(0%)

Body type
Dodávkový vůz
Délka
4980 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1895 mm
Rozvor
3275 mm
Hmotnost
1791 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
92 kg
(-8%)

Body type
Malý dodávkový vůz
Délka
4403 mm
Šířka
1848 mm
Výška
1796 mm
Rozvor
2785 mm
Hmotnost
1284 kg
Dveře
3
Max. zatížení tažného zařízení
74 kg
(-26%)

2024
• EVA1C
Body type
Dodávkový vůz
Délka
4800 mm
Šířka
1874 mm
Výška
1960 mm
Rozvor
3100 mm
Hmotnost
1925 kg
Dveře
5
Max. zatížení tažného zařízení
0 kg
(-100%)

2024
Body type
Dodávkový vůz
Délka
5995 mm
Šířka
2060 mm
Výška
2590 mm
Rozvor
3160 mm
Hmotnost
2700 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
0 kg
(-100%)

2020
• SV3C
Body type
Malý dodávkový vůz
Délka
4555 mm
Šířka
1780 mm
Výška
1895 mm
Rozvor
2910 mm
Hmotnost
1695 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
120 kg
(+20%)

Body type
Dodávkový vůz
Délka
4959 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1895 mm
Rozvor
3275 mm
Hmotnost
1949 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
60 kg
(-40%)

Body type
Dodávkový vůz
Délka
4980 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1895 mm
Rozvor
3275 mm
Hmotnost
1949 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
60 kg
(-40%)

2024
Body type
Dodávkový vůz
Délka
4998 mm
Šířka
2030 mm
Výška
1990 mm
Rozvor
3000 mm
Hmotnost
2375 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
0 kg
(-100%)

2020
• SV63C
Body type
Dodávkový vůz
Délka
5546 mm
Šířka
2062 mm
Výška
2525 mm
Rozvor
3366 mm
Hmotnost
2375 kg
Dveře
4
Max. zatížení tažného zařízení
350 kg
(+250%)

Body type
Pick-up
Délka
5325 mm
Šířka
1800 mm
Výška
1795 mm
Rozvor
3085 mm
Hmotnost
1960 kg
Dveře
2
Max. zatížení tažného zařízení
120 kg
(+20%)
Compare with ...
Find the perfect match
Compare your car with other models
Doporučená videa

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...