# | Název | Palivo | Výkon | Převodovka | Pohon | Válců Ccm | Cena od |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2.0 TiD Linear | Nafta | 118kW 160HP | m () | Pohon předních kol | 4 1956 ccm | (Základní model) |
2 | 2.0 TiD Linear | Nafta | 118kW 160HP | a () | Pohon předních kol | 4 1956 ccm | +2 000 EUR |
3 | 1.6T Linear | Super 95 | 132kW 180HP | m () | Pohon předních kol | 4 1598 ccm | -2 000 EUR |
4 | 2.0 TTiD Linear | Nafta | 140kW 190HP | m () | Pohon předních kol | 4 1956 ccm | +3 000 EUR |
5 | 2.0 TTiD Linear | Nafta | 140kW 190HP | a () | Pohon předních kol | 4 1956 ccm | +5 000 EUR |
6 | 2.0T BioPower Linear | Bioetanol | 162kW 220HP | m () | Pohon předních kol | 4 1998 ccm | +3 000 EUR |
7 | 2.0T BioPower Linear | Bioetanol | 162kW 220HP | a () | Pohon předních kol | 4 1998 ccm | +5 000 EUR |
8 | 2.0T Linear | Super 95 | 162kW 220HP | m () | Pohon předních kol | 4 1998 ccm | +2 000 EUR |
9 | 2.0T Linear | Super 95 | 162kW 220HP | a () | Pohon předních kol | 4 1998 ccm | +4 000 EUR |
10 | 2.8T V6 Aero XWD | Super 95 | 221kW 301HP | a () | Pohon všech kol | 6 2792 ccm | +17 000 EUR |
Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...