Porovnání:Aston Martin DBX 2020 (nový) Proti Ferrari Purosangue 2023 (nový)

#	Aston Martin DBX	Ferrari Purosangue

Generace	1G 2020 - Nyní Změnit vybranou generaci	Purosangue 1. Generation (F175) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	SUV
Dveře	5	5
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 5039 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 4973 mm

Rozvor

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 3060 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 3018 mm

Šířka

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 2028 mm

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 1998 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 2220 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? mm

Výška

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 1680 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 1589 mm

Světlá výška

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 235 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 185 mm

Průměr otáčení

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 12 m

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 490 - 491 l

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 473 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 1530 l

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) ? l

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? l

Sedadla

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 5

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) ?

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Dveře

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 5

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 5

Isofix

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Pohon všech kol

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) Pohon všech kol

Palivo

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Super Plus 98

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) Automatická převodovka

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 9

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 8

Válců

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 12

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 8

Max. rychlost

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 312 km/h

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 291 - 310 km/h

Výkon

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 533 kW

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 405 - 520 kW

Točivý moment

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 700 - 900 Nm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 692 Nm

Objem

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 6496 ccm

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 3982 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 3 s

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 3 - 4 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 100 l

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 87 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 14 l/100km

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 17 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 323 g/km

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 389 g/km

Emisní norma

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 255/35R22

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 285/40R22Y

Hluk

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 73 dB

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 2033 kg

2. Aston Martin DBX 2020 (nový) 2320 kg

Povolená celková hmotnost

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 3030 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 2700 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 750 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 75 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 120 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Terénní

Úhel nájezdu

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 18 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Maximální stoupání

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 60 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 27 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 25 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Brodění

1. Aston Martin DBX 2020 (nový) 500 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Podvody a netransparentnost na trhu s ojetými vozy v Česku nejsou žádnou novinkou, ale podle nej...

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

Elektromobilita se za poslední dekádu stala pevným pilířem automobilového průmyslu a její vl...

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Stojím na okraji boxové uličky v Jeddahu, vzduch je prosycen napětím a jelikož se začíná st...

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

Po napínavém prvním závodě Jeddah E-Prix, kde Maximilian Günther z DS PENSKE slavil vítězstv...

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ačkoliv se v Saúdské Arábii Formule E již několikrát jela, včera byla napsána úplně nová...

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport

Svět motorsportu se chystá na další elektrizující podívanou! Již příští pátek a sobotu ...

Další články na blogu ►

Porovnání:Aston Martin DBX 2020 (nový) Proti Ferrari Purosangue 2023 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Terénní

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport