Porovnání:Audi 80 1991 Proti Mercedes-Benz T 2022 (nový)

#	Audi 80	Mercedes-Benz T	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	B4 (B4 (8C)) 1991 - 1996 Změnit vybranou generaci	T-Klasse 420 (W420) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Vysoký kombík
Dveře	4	5
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 4498 mm

2. Audi 80 1991 4482 mm

Rozvor

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2716 mm

2. Audi 80 1991 2612 mm

Šířka

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1859 mm

2. Audi 80 1991 1695 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2159 mm

2. Audi 80 1991 1930 mm

Výška

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1811 mm

2. Audi 80 1991 1406 mm

Průměr otáčení

1. Audi 80 1991 10 - 11 m

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 11 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 520 l

2. Audi 80 1991 230 - 430 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2127 l

2. Audi 80 1991 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Audi 80 1991 712 l

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) ? l

Sedadla

1. Audi 80 1991 5

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. Audi 80 1991 ?

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) ?

Dveře

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 5

2. Audi 80 1991 4

Motory/pohon

Pohon

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Pohon předních kol

2. Audi 80 1991 Pohon všech kol, Pohon předních kol

Palivo

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Nafta, Super 95

2. Audi 80 1991 Super 95, Natural 95, Nafta, Super Plus 98

Převodovka

1. Audi 80 1991 Manuální převodovka, Automatická převodovka

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 6 - 7

2. Audi 80 1991 4 - 6

Válců

1. Audi 80 1991 4 - 6

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 4

Max. rychlost

1. Audi 80 1991 165 - 262 km/h

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 164 - 184 km/h

Výkon

1. Audi 80 1991 55 - 232 kW

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 70 - 96 kW

Točivý moment

1. Audi 80 1991 130 - 410 Nm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 200 - 270 Nm

Objem

1. Audi 80 1991 1595 - 2771 ccm

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1332 - 1461 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 11 - 15 s

2. Audi 80 1991 5 - 16 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Audi 80 1991 64 - 70 l

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 54 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Audi 80 1991 6 - 11 l/100km

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Audi 80 1991 7 - 16 l/100km

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Audi 80 1991 ? l/100km

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 6 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 134 - 161 g/km

2. Audi 80 1991 ?

Emisní norma

1. Audi 80 1991 Euro 1, Euro 2 (do 2500kg), D3

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Audi 80 1991 195/65R15T

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 205/60R16H

Hluk

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 67 - 69 dB

2. Audi 80 1991 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Audi 80 1991 1170 - 1595 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1556 - 1678 kg

Povolená celková hmotnost

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 2095 - 2269 kg

2. Audi 80 1991 1630 - 2110 kg

Přívěs s brzdami

1. Audi 80 1991 850 - 1700 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 1500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Audi 80 1991 630 - 750 kg

2. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 100 kg

2. Audi 80 1991 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Mercedes-Benz T 2022 (nový) 75 kg

2. Audi 80 1991 ?

Porovnání:Audi 80 1991 Proti Mercedes-Benz T 2022 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport