Porovnání:Audi 80 1991 Proti MINI Clubman 2019

#	Audi 80	MINI Clubman	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	B4 (B4 (8C)) 1991 - 1996 Změnit vybranou generaci	F54 (1. Facelift) (F54) 2019 - 2024 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Kombi
Dveře	4	5
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Nižší střední třída (např. Golf)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Audi 80 1991 4482 mm

2. MINI Clubman 2019 4266 mm

Rozvor

1. MINI Clubman 2019 2670 mm

2. Audi 80 1991 2612 mm

Šířka

1. MINI Clubman 2019 1800 mm

2. Audi 80 1991 1695 mm

Šířka včetně zrcátek

1. MINI Clubman 2019 1996 mm

2. Audi 80 1991 1930 mm

Výška

1. MINI Clubman 2019 1441 mm

2. Audi 80 1991 1406 mm

Světlá výška

1. MINI Clubman 2019 141 mm

2. Audi 80 1991 ?

Průměr otáčení

1. Audi 80 1991 10 - 11 m

2. MINI Clubman 2019 11 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Audi 80 1991 230 - 430 l

2. MINI Clubman 2019 360 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. MINI Clubman 2019 1250 l

2. Audi 80 1991 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Audi 80 1991 712 l

2. MINI Clubman 2019 ? l

Sedadla

1. Audi 80 1991 5

2. MINI Clubman 2019 5

Max. počet sedadel

1. Audi 80 1991 ?

2. MINI Clubman 2019 ?

Dveře

1. MINI Clubman 2019 5

2. Audi 80 1991 4

Isofix

1. Audi 80 1991 ?

2. MINI Clubman 2019 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. MINI Clubman 2019 Pohon předních kol, Pohon všech kol

2. Audi 80 1991 Pohon všech kol, Pohon předních kol

Palivo

1. Audi 80 1991 Super 95, Natural 95, Nafta, Super Plus 98

2. MINI Clubman 2019 Super Plus 98, Nafta

Převodovka

1. Audi 80 1991 Manuální převodovka, Automatická převodovka

2. MINI Clubman 2019 Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková), Automatická převodovka

Převodů

1. MINI Clubman 2019 6 - 8

2. Audi 80 1991 4 - 6

Válců

1. Audi 80 1991 4 - 6

2. MINI Clubman 2019 3 - 4

Max. rychlost

1. Audi 80 1991 165 - 262 km/h

2. MINI Clubman 2019 185 - 250 km/h

Výkon

1. Audi 80 1991 55 - 232 kW

2. MINI Clubman 2019 75 - 225 kW

Točivý moment

1. MINI Clubman 2019 190 - 450 Nm

2. Audi 80 1991 130 - 410 Nm

Objem

1. Audi 80 1991 1595 - 2771 ccm

2. MINI Clubman 2019 1496 - 1998 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. MINI Clubman 2019 4 - 11 s

2. Audi 80 1991 5 - 16 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Audi 80 1991 64 - 70 l

2. MINI Clubman 2019 48 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Audi 80 1991 6 - 11 l/100km

2. MINI Clubman 2019 ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Audi 80 1991 7 - 16 l/100km

2. MINI Clubman 2019 ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Audi 80 1991 ? l/100km

2. MINI Clubman 2019 6 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. MINI Clubman 2019 122 - 182 g/km

2. Audi 80 1991 ?

Emisní norma

1. Audi 80 1991 Euro 1, Euro 2 (do 2500kg), D3

2. MINI Clubman 2019 Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG, Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Audi 80 1991 195/65R15T

2. MINI Clubman 2019 225/40R18

Hluk

1. MINI Clubman 2019 66 - 74 dB

2. Audi 80 1991 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Audi 80 1991 1170 - 1595 kg

2. MINI Clubman 2019 1395 - 1630 kg

Povolená celková hmotnost

1. Audi 80 1991 1630 - 2110 kg

2. MINI Clubman 2019 1875 - 2085 kg

Přívěs s brzdami

1. Audi 80 1991 850 - 1700 kg

2. MINI Clubman 2019 1100 - 1500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Audi 80 1991 630 - 750 kg

2. MINI Clubman 2019 680 - 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Audi 80 1991 75 kg

2. MINI Clubman 2019 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. MINI Clubman 2019 75 kg

2. Audi 80 1991 ?

Porovnání:Audi 80 1991 Proti MINI Clubman 2019

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport