Porovnání: Audi e-tron vs. konkurence

# Audi e-tron BMW iX3 Genesis GV60 Audi Q8 e-tron Jaguar I-Pace Tesla Model Y Tesla Model X Volvo EX90 BMW iX Volvo C40 Mercedes-Benz EQB BMW iX1 Mercedes-Benz EQA

Přidat k porovnání

Nové porovnání
Generace
e-tron GE (GE)
2019 - 2022
iX3 G08 (1. Facelift) (G08)
2021 - Nyní
GV60 1. Generation (JW)
2022 - Nyní
Q8 e-tron GE (GE)
2023 - 2025
I-Pace X590 (1. Facelift)
2023 - 2024
Model Y 1. Generation (1. Facelift)
2025 - Nyní
Model X 1.Generation (1. Facelift) (004)
2021 - Nyní
EX90 1. Generation (T)
2023 - Nyní
iX I20 (1. Facelift)
2025 - Nyní
C40 1. Generation (X)
2021 - 2024
EQB 243 (1. Facelift) (X243)
2024 - Nyní
iX1 U11 (U11)
2022 - Nyní
EQA 243 (1. Facelift) (H243)
2024 - Nyní
KaroserieSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Dveře5555555555
Třída vozidlaVyšší střední třída (např. třída E)Střední třída (např. řada 3)Střední třída (např. řada 3)Vyšší střední třída (např. třída E)Luxusní třída (např. třída S)Vyšší střední třída (např. třída E)Nižší střední třída (např. Golf)Střední třída (např. řada 3)Nižší střední třída (např. Golf)Nižší střední třída (např. Golf)
Motor
Odebrat

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Pohon

1. Jaguar I-Pace 2023 ?
2. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
3. BMW iX 2025 (nový) ?
4. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) Pohon předních kol, Pohon všech kol
5. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) Pohon předních kol, Pohon všech kol
6. Tesla Model X 2021 (nový) Pohon všech kol
7. Audi e-tron 2019 Pohon všech kol
8. Audi Q8 e-tron 2023 Pohon všech kol
9. BMW iX1 2022 (nový) Pohon všech kol, Pohon předních kol
10. Volvo C40 2021 Pohon všech kol, Pohon předních kol, Pohon zadních kol
11. Volvo EX90 2023 (nový) Pohon všech kol, Pohon zadních kol
12. Genesis GV60 2022 (nový) Pohon všech kol, Pohon zadních kol
13. BMW iX3 2021 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Jaguar I-Pace 2023 ?
2. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
3. BMW iX 2025 (nový) ?
4. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) Elektrická energie
5. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) Elektrická energie
6. Tesla Model X 2021 (nový) Elektrická energie
7. Audi e-tron 2019 Elektrická energie
8. Audi Q8 e-tron 2023 Elektrická energie
9. BMW iX1 2022 (nový) Elektrická energie
10. Volvo C40 2021 Elektrická energie
11. Volvo EX90 2023 (nový) Elektrická energie
12. Genesis GV60 2022 (nový) Elektrická energie
13. BMW iX3 2021 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Jaguar I-Pace 2023 ?
2. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
3. BMW iX 2025 (nový) ?
4. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) Redukční převodovka
5. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) Redukční převodovka
6. Tesla Model X 2021 (nový) Redukční převodovka
7. Audi e-tron 2019 Redukční převodovka
8. Audi Q8 e-tron 2023 Redukční převodovka
9. BMW iX1 2022 (nový) Redukční převodovka
10. Volvo C40 2021 Redukční převodovka
11. Volvo EX90 2023 (nový) Redukční převodovka
12. Genesis GV60 2022 (nový) Redukční převodovka
13. BMW iX3 2021 (nový) Redukční převodovka

Spotřeba/ekologie

Emisní norma

1. Jaguar I-Pace 2023 ?
2. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
3. BMW iX 2025 (nový) ?
4. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) Elektrické vozidlo
5. BMW iX1 2022 (nový) Elektrické vozidlo
6. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) Elektrické vozidlo
7. Volvo C40 2021 Elektrické vozidlo
8. Genesis GV60 2022 (nový) Elektrické vozidlo
9. BMW iX3 2021 (nový) Elektrické vozidlo
10. Tesla Model X 2021 (nový) Elektrické vozidlo
11. Volvo EX90 2023 (nový) Elektrické vozidlo
12. Audi Q8 e-tron 2023 Elektrické vozidlo
13. Audi e-tron 2019 Elektrické vozidlo

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. BMW iX1 2022 (nový) 1940 - 2085 kg
2. Genesis GV60 2022 (nový) 1975 - 2145 kg
3. Volvo C40 2021 2037 - 2207 kg
4. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) 2045 - 2115 kg
5. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) 2105 - 2170 kg
6. BMW iX3 2021 (nový) 2270 kg
7. Tesla Model X 2021 (nový) 2415 - 2510 kg
8. Audi e-tron 2019 2445 - 2695 kg
9. Volvo EX90 2023 (nový) 2579 - 2787 kg
10. Audi Q8 e-tron 2023 2585 - 2725 kg
11. Jaguar I-Pace 2023 ?
12. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
13. BMW iX 2025 (nový) ?

Povolená celková hmotnost

1. Volvo EX90 2023 (nový) 3000 - 3390 kg
2. Audi Q8 e-tron 2023 3170 - 3290 kg
3. Audi e-tron 2019 3040 - 3245 kg
4. Tesla Model X 2021 (nový) 2875 - 2970 kg
5. BMW iX3 2021 (nový) 2740 kg
6. Genesis GV60 2022 (nový) 2475 - 2660 kg
7. Volvo C40 2021 2460 - 2620 kg
8. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) 2540 - 2605 kg
9. BMW iX1 2022 (nový) 2435 - 2580 kg
10. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) 2470 - 2540 kg
11. Jaguar I-Pace 2023 ?
12. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
13. BMW iX 2025 (nový) ?

Terénní

EV

Rychlost AC nabíjení

1. Volvo EX90 2023 (nový) DC:235,0 kW
2. Jaguar I-Pace 2023 ?
3. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
4. BMW iX 2025 (nový) ?
5. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) AC:11,0 DC:100,0 kW
6. BMW iX3 2021 (nový) AC:11,0 DC:150,0 kW
7. Tesla Model X 2021 (nový) AC:11,0 DC:250,0 kW
8. BMW iX1 2022 (nový) AC:11,0-22,0 DC:130,0 kW
9. Audi Q8 e-tron 2023 AC:11,0-22,0 DC:150,0 kW
10. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) AC:2,3-11,0 DC:100,0 kW
11. Audi e-tron 2019 AC:2,3-11,0 DC:120,0 kW
12. Volvo C40 2021 AC:2,3-11,0 DC:50,0-150,0 kW
13. Genesis GV60 2022 (nový) AC:2,3-11,0 DC:50,0-350,0 kW

Pozice nabíjecího portu

1. Jaguar I-Pace 2023 ?
2. Tesla Model Y 2025 (nový) ?
3. BMW iX 2025 (nový) ?
4. Mercedes-Benz EQB 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
5. BMW iX3 2021 (nový) Beifahrerseite hinten
6. BMW iX1 2022 (nový) Beifahrerseite hinten
7. Mercedes-Benz EQA 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
8. Genesis GV60 2022 (nový) Beifahrerseite hinten
9. Volvo EX90 2023 (nový) Fahrerseite hinten
10. Volvo C40 2021 Fahrerseite hinten
11. Tesla Model X 2021 (nový) Fahrerseite hinten
12. Audi Q8 e-tron 2023 Fahrerseite vorne
13. Audi e-tron 2019 Fahrerseite vorne

Poslední články

...
14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Podvody a netransparentnost na trhu s ojetými vozy v Česku nejsou žádnou novinkou, ale podle nej...

...
Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

Elektromobilita se za poslední dekádu stala pevným pilířem automobilového průmyslu a její vl...

...
10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Stojím na okraji boxové uličky v Jeddahu, vzduch je prosycen napětím a jelikož se začíná st...

...
Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

Po napínavém prvním závodě Jeddah E-Prix, kde Maximilian Günther z DS PENSKE slavil vítězstv...

...
PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ačkoliv se v Saúdské Arábii Formule E již několikrát jela, včera byla napsána úplně nová...

...
Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport

Svět motorsportu se chystá na další elektrizující podívanou! Již příští pátek a sobotu ...

Další články na blogu ►
TOPlist