Porovnání:BMW 3 2024 (nový) Proti Audi 80 1991

#	BMW 3	Audi 80	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	3er-Reihe G20/G21/G80/G81 (2. Facelift) (G20) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	B4 (B4 (8C)) 1991 - 1996 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Sedan	Sedan
Dveře	4	4
Třída vozidla	Střední třída (např. řada 3)	Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. BMW 3 2024 (nový) 4713 mm

2. Audi 80 1991 4482 mm

Rozvor

1. BMW 3 2024 (nový) 2851 mm

2. Audi 80 1991 2612 mm

Šířka

1. BMW 3 2024 (nový) 1827 mm

2. Audi 80 1991 1695 mm

Šířka včetně zrcátek

1. BMW 3 2024 (nový) 2068 mm

2. Audi 80 1991 1930 mm

Výška

1. BMW 3 2024 (nový) 1440 mm

2. Audi 80 1991 1406 mm

Světlá výška

1. BMW 3 2024 (nový) 130 - 141 mm

2. Audi 80 1991 ?

Průměr otáčení

1. Audi 80 1991 10 - 11 m

2. BMW 3 2024 (nový) 11 - 12 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. BMW 3 2024 (nový) 375 - 480 l

2. Audi 80 1991 230 - 430 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. BMW 3 2024 (nový) ? l

2. Audi 80 1991 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Audi 80 1991 712 l

2. BMW 3 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. Audi 80 1991 5

2. BMW 3 2024 (nový) 5

Max. počet sedadel

1. Audi 80 1991 ?

2. BMW 3 2024 (nový) ?

Dveře

1. Audi 80 1991 4

2. BMW 3 2024 (nový) 4

Isofix

1. Audi 80 1991 ?

2. BMW 3 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Audi 80 1991 Pohon všech kol, Pohon předních kol

2. BMW 3 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Audi 80 1991 Super 95, Natural 95, Nafta, Super Plus 98

2. BMW 3 2024 (nový) Super Plus 98, Nafta

Převodovka

1. BMW 3 2024 (nový) Automatická převodovka

2. Audi 80 1991 Manuální převodovka, Automatická převodovka

Převodů

1. BMW 3 2024 (nový) 8

2. Audi 80 1991 4 - 6

Válců

1. BMW 3 2024 (nový) 4 - 6

2. Audi 80 1991 4 - 6

Max. rychlost

1. Audi 80 1991 165 - 262 km/h

2. BMW 3 2024 (nový) 218 - 250 km/h

Výkon

1. Audi 80 1991 55 - 232 kW

2. BMW 3 2024 (nový) 110 - 215 kW

Točivý moment

1. BMW 3 2024 (nový) 250 - 650 Nm

2. Audi 80 1991 130 - 410 Nm

Objem

1. BMW 3 2024 (nový) 1995 - 2993 ccm

2. Audi 80 1991 1595 - 2771 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. BMW 3 2024 (nový) 5 - 8 s

2. Audi 80 1991 5 - 16 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Audi 80 1991 64 - 70 l

2. BMW 3 2024 (nový) 40 - 59 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Audi 80 1991 6 - 11 l/100km

2. BMW 3 2024 (nový) ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Audi 80 1991 7 - 16 l/100km

2. BMW 3 2024 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Audi 80 1991 ? l/100km

2. BMW 3 2024 (nový) 6 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. BMW 3 2024 (nový) 19 - 158 g/km

2. Audi 80 1991 ?

Emisní norma

1. Audi 80 1991 Euro 1, Euro 2 (do 2500kg), D3

2. BMW 3 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis-FCM (WLTP) 36EC

Velikost pneumatik

1. Audi 80 1991 195/65R15T

2. BMW 3 2024 (nový) 225/50R17Y

Hluk

1. BMW 3 2024 (nový) 65 - 70 dB

2. Audi 80 1991 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Audi 80 1991 1170 - 1595 kg

2. BMW 3 2024 (nový) 1575 - 1960 kg

Povolená celková hmotnost

1. BMW 3 2024 (nový) 2055 - 2410 kg

2. Audi 80 1991 1630 - 2110 kg

Přívěs s brzdami

1. BMW 3 2024 (nový) 1300 - 1800 kg

2. Audi 80 1991 850 - 1700 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Audi 80 1991 630 - 750 kg

2. BMW 3 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Audi 80 1991 75 kg

2. BMW 3 2024 (nový) 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. BMW 3 2024 (nový) 75 kg

2. Audi 80 1991 ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. BMW 3 2024 (nový) 96 - 101 km

2. Audi 80 1991 ?

Užitná kapacita baterie

1. BMW 3 2024 (nový) 19 kWh

2. Audi 80 1991 ?

Porovnání:BMW 3 2024 (nový) Proti Audi 80 1991

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport