Porovnání:Casalini 550 2022 (nový) Proti Hyundai i40 2018

#	Casalini 550	Hyundai i40	Přidat k porovnání Find the perfect match Compare your car with other models Nové porovnání

Generace	550 1. Generation 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci	1.Generation (2. Facelift) (VF) 2018 - 2019 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Hatchback	Kombi
Dveře	3	5
Třída vozidla	Lehké čtyřkolky (L6e)	Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Hyundai i40 2018 4775 mm

2. Casalini 550 2022 (nový) 3000 mm

Rozvor

1. Hyundai i40 2018 2770 mm

2. Casalini 550 2022 (nový) 1795 mm

Šířka

1. Hyundai i40 2018 1815 mm

2. Casalini 550 2022 (nový) 1500 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Hyundai i40 2018 2100 mm

2. Casalini 550 2022 (nový) ? mm

Výška

1. Hyundai i40 2018 1470 mm

2. Casalini 550 2022 (nový) 1470 mm

Světlá výška

1. Hyundai i40 2018 140 mm

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Casalini 550 2022 (nový) 9 m

2. Hyundai i40 2018 10 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Hyundai i40 2018 553 l

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Hyundai i40 2018 1719 l

2. Casalini 550 2022 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Hyundai i40 2018 ? l

2. Casalini 550 2022 (nový) ? l

Sedadla

1. Hyundai i40 2018 5

2. Casalini 550 2022 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Hyundai i40 2018 ?

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Dveře

1. Hyundai i40 2018 5

2. Casalini 550 2022 (nový) 3

Isofix

1. Casalini 550 2022 (nový) ?

2. Hyundai i40 2018 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Casalini 550 2022 (nový) Pohon předních kol

2. Hyundai i40 2018 Pohon předních kol

Palivo

1. Casalini 550 2022 (nový) Nafta

2. Hyundai i40 2018 Super 95, Nafta

Převodovka

1. Hyundai i40 2018 Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Casalini 550 2022 (nový) Převodovka CVT

Převodů

1. Hyundai i40 2018 6 - 7

2. Casalini 550 2022 (nový) 1

Válců

1. Hyundai i40 2018 4

2. Casalini 550 2022 (nový) 2

Max. rychlost

1. Hyundai i40 2018 187 - 195 km/h

2. Casalini 550 2022 (nový) 45 km/h

Výkon

1. Hyundai i40 2018 85 - 100 kW

2. Casalini 550 2022 (nový) 6 kW

Točivý moment

1. Hyundai i40 2018 164 - 320 Nm

2. Casalini 550 2022 (nový) 28 Nm

Objem

1. Hyundai i40 2018 1591 - 1598 ccm

2. Casalini 550 2022 (nový) 479 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Hyundai i40 2018 10 - 12 s

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Hyundai i40 2018 70 l

2. Casalini 550 2022 (nový) 20 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Casalini 550 2022 (nový) 3 l/100km

2. Hyundai i40 2018 4 - 6 l/100km

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Hyundai i40 2018 5 - 8 l/100km

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Hyundai i40 2018 ? l/100km

2. Casalini 550 2022 (nový) ? l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Hyundai i40 2018 141 - 171 g/km

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Emisní norma

1. Casalini 550 2022 (nový) Euro 5

2. Hyundai i40 2018 Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI

Velikost pneumatik

1. Casalini 550 2022 (nový) 185/50R16

2. Hyundai i40 2018 205/60R16

Hluk

1. Hyundai i40 2018 69 - 74 dB

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Casalini 550 2022 (nový) 425 kg

2. Hyundai i40 2018 1503 - 1614 kg

Povolená celková hmotnost

1. Hyundai i40 2018 2030 - 2150 kg

2. Casalini 550 2022 (nový) 698 kg

Přívěs s brzdami

1. Hyundai i40 2018 1300 - 1800 kg

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. Hyundai i40 2018 600 - 700 kg

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Hyundai i40 2018 100 kg

2. Casalini 550 2022 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Hyundai i40 2018 60 - 80 kg

2. Casalini 550 2022 (nový) ?

Porovnání:Casalini 550 2022 (nový) Proti Hyundai i40 2018

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!