Porovnání:Daihatsu Feroza 1993 Proti Suzuki Ignis 2020

#	Daihatsu Feroza	Suzuki Ignis	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	1G (F300) 1993 - 1998 Změnit vybranou generaci	Ignis 3.Generation (1. Facelift) (MF) 2020 - 2024 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Terénní vozidlo	SUV
Dveře	3	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Minivozy (např. Twingo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Daihatsu Feroza 1993 3775 mm

2. Suzuki Ignis 2020 3700 mm

Rozvor

1. Suzuki Ignis 2020 2435 mm

2. Daihatsu Feroza 1993 2175 mm

Šířka

1. Suzuki Ignis 2020 1690 mm

2. Daihatsu Feroza 1993 1580 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Suzuki Ignis 2020 1875 mm

2. Daihatsu Feroza 1993 ? mm

Výška

1. Daihatsu Feroza 1993 1720 mm

2. Suzuki Ignis 2020 1605 mm

Světlá výška

1. Suzuki Ignis 2020 180 mm

2. Daihatsu Feroza 1993 ?

Průměr otáčení

1. Suzuki Ignis 2020 9.4 m

2. Daihatsu Feroza 1993 ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Daihatsu Feroza 1993 272 l

2. Suzuki Ignis 2020 204 - 267 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Suzuki Ignis 2020 1097 l

2. Daihatsu Feroza 1993 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Daihatsu Feroza 1993 920 l

2. Suzuki Ignis 2020 501 l

Sedadla

1. Suzuki Ignis 2020 5

2. Daihatsu Feroza 1993 4

Max. počet sedadel

1. Suzuki Ignis 2020 ?

2. Daihatsu Feroza 1993 ?

Dveře

1. Suzuki Ignis 2020 5

2. Daihatsu Feroza 1993 3

Isofix

1. Suzuki Ignis 2020 Serie

2. Daihatsu Feroza 1993 nicht bekannt

Motory/pohon

Pohon

1. Suzuki Ignis 2020 Pohon předních kol, Pohon všech kol

2. Daihatsu Feroza 1993 Pohon všech kol

Palivo

1. Daihatsu Feroza 1993 Natural 95

2. Suzuki Ignis 2020 Super 95

Převodovka

1. Daihatsu Feroza 1993 Manuální převodovka

2. Suzuki Ignis 2020 Manuální převodovka, Převodovka CVT

Převodů

1. Suzuki Ignis 2020 1 - 5

2. Daihatsu Feroza 1993 5

Válců

1. Suzuki Ignis 2020 4

2. Daihatsu Feroza 1993 4

Max. rychlost

1. Suzuki Ignis 2020 155 - 165 km/h

2. Daihatsu Feroza 1993 147 km/h

Výkon

1. Daihatsu Feroza 1993 70 kW

2. Suzuki Ignis 2020 61 kW

Točivý moment

1. Daihatsu Feroza 1993 128 Nm

2. Suzuki Ignis 2020 107 Nm

Objem

1. Daihatsu Feroza 1993 1590 ccm

2. Suzuki Ignis 2020 1197 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Daihatsu Feroza 1993 11 s

2. Suzuki Ignis 2020 12.7 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Daihatsu Feroza 1993 60 l

2. Suzuki Ignis 2020 30 - 32 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Daihatsu Feroza 1993 10 l/100km

2. Suzuki Ignis 2020 ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Daihatsu Feroza 1993 12 l/100km

2. Suzuki Ignis 2020 ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Daihatsu Feroza 1993 ? l/100km

2. Suzuki Ignis 2020 4.9 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Suzuki Ignis 2020 110 - 122 g/km

2. Daihatsu Feroza 1993 ?

Emisní norma

1. Daihatsu Feroza 1993 Euro 2 (do 2500kg)

2. Suzuki Ignis 2020 Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Suzuki Ignis 2020 175/65R15H

2. Daihatsu Feroza 1993 195/80R15S

Hluk

1. Suzuki Ignis 2020 69 dB

2. Daihatsu Feroza 1993 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Suzuki Ignis 2020 935 - 995 kg

2. Daihatsu Feroza 1993 1195 - 1220 kg

Povolená celková hmotnost

1. Daihatsu Feroza 1993 1650 kg

2. Suzuki Ignis 2020 1330 kg

Přívěs s brzdami

1. Daihatsu Feroza 1993 1500 kg

2. Suzuki Ignis 2020 1000 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Daihatsu Feroza 1993 500 kg

2. Suzuki Ignis 2020 400 kg

Max. zatížení střechy

1. Daihatsu Feroza 1993 50 kg

2. Suzuki Ignis 2020 50 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Suzuki Ignis 2020 50 kg

2. Daihatsu Feroza 1993 ?

Porovnání:Daihatsu Feroza 1993 Proti Suzuki Ignis 2020

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď