Porovnání:Ferrari Purosangue 2023 (nový) Proti Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový)

#	Ferrari Purosangue	Land Rover Range Rover Sport

Generace	Purosangue 1. Generation (F175) 2023 - Nyní Změnit vybranou generaci	Range Rover Sport III (L461) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	SUV
Dveře	5	5
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 4973 mm

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 4946 mm

Rozvor

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 3018 mm

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 2997 mm

Šířka

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 2043 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 2028 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 2209 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? mm

Výška

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 1820 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 1589 mm

Světlá výška

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 249 - 281 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 185 mm

Průměr otáčení

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 11 - 12 m

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 647 l

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 473 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 1491 l

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) ? l

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? l

Sedadla

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 5

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 4

Max. počet sedadel

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) ?

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Dveře

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 5

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 5

Isofix

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Pohon všech kol

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) Pohon všech kol

Palivo

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) Super 95, Nafta

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) Automatická převodovka

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 8

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 8

Válců

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 12

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 6 - 8

Max. rychlost

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 312 km/h

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 206 - 290 km/h

Výkon

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 533 kW

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 183 - 467 kW

Točivý moment

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 550 - 800 Nm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 692 Nm

Objem

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 6496 ccm

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 2996 - 4395 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 3 s

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 3 - 8 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 100 l

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 71 - 90 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 7 l/100km

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 17 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 16 - 282 g/km

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 389 g/km

Emisní norma

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 255/35R22

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 255/60R20

Hluk

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 66 - 70 dB

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 73 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ferrari Purosangue 2023 (nový) 2033 kg

2. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 2385 - 2810 kg

Povolená celková hmotnost

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 3220 - 3450 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 3000 - 3500 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 750 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 100 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 120 - 150 kg

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Terénní

Úhel nájezdu

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 24 - 26 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Maximální stoupání

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 100 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 27 - 30 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 28 - 33 °

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Brodění

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 900 mm

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 110 - 118 km

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Celková kapacita baterie

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 38 kWh

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Užitná kapacita baterie

1. Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový) 31 kWh

2. Ferrari Purosangue 2023 (nový) ?

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Podvody a netransparentnost na trhu s ojetými vozy v Česku nejsou žádnou novinkou, ale podle nej...

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

Elektromobilita se za poslední dekádu stala pevným pilířem automobilového průmyslu a její vl...

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Stojím na okraji boxové uličky v Jeddahu, vzduch je prosycen napětím a jelikož se začíná st...

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

Po napínavém prvním závodě Jeddah E-Prix, kde Maximilian Günther z DS PENSKE slavil vítězstv...

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ačkoliv se v Saúdské Arábii Formule E již několikrát jela, včera byla napsána úplně nová...

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport

Svět motorsportu se chystá na další elektrizující podívanou! Již příští pátek a sobotu ...

Další články na blogu ►

Porovnání:Ferrari Purosangue 2023 (nový) Proti Land Rover Range Rover Sport 2022 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Terénní

EV

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport