Porovnání:Isuzu D-Max 2024 (nový) Proti Ineos Grenadier 2022 (nový)

#	Isuzu D-Max	Ineos Grenadier

Generace	D-Max 3. Generation (1. Facelift) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Grenadier 1. Generation (GM) 2022 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie		Terénní vozidlo
Dveře		5
Třída vozidla		Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 4895 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Rozvor

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2922 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Šířka

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 1930 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Šířka včetně zrcátek

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2146 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Výška

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2050 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Světlá výška

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 264 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 13 - 14.5 m

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2088 l

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2088 l

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Sedadla

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Max. počet sedadel

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) ?

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Dveře

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 5

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Motory/pohon

Pohon

1. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

2. Ineos Grenadier 2022 (nový) Pohon všech kol

Palivo

1. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

2. Ineos Grenadier 2022 (nový) Super Plus 98, Nafta

Převodovka

1. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

2. Ineos Grenadier 2022 (nový) Automatická převodovka

Převodů

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 8

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Válců

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 6

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Max. rychlost

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 160 km/h

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Výkon

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 183 - 210 kW

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Točivý moment

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 450 - 550 Nm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Objem

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2993 - 2998 ccm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Zrychlení 0-100km/h

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 8 - 9 s

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 90 l

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 10.9 l/100km

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Emise CO2 (WLTP)

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 276 - 325 g/km

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Emisní norma

1. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

2. Ineos Grenadier 2022 (nový) Nákladní vozidlo, Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

Velikost pneumatik

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 265/70R17

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Hluk

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 71 - 72 dB

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 2629 - 2753 kg

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Povolená celková hmotnost

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 3500 kg

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 3500 kg

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 750 kg

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 150 kg

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Max. zatížení tažného zařízení

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 350 kg

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Terénní

Úhel nájezdu

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 26.2 - 28 °

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Maximální stoupání

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 100 °

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Úhel odjezdu

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 22.6 - 36 °

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Úhel nájezdu

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 35 °

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Brodění

1. Ineos Grenadier 2022 (nový) 800 mm

2. Isuzu D-Max 2024 (nový) ?

Poslední články

Rok 2024 v autech: Regulace, rekordy a nástup Číny – co přinese 2025?

Klimatologové přinesli opět zprávu, že loňský rok byl nejteplejší v historii a predikce pr...

TEST: Suzuki GSX-S1000GX - nabušený crossover

Pokud máte rádi sportovní jízdu a zároveň chcete pohodlnou motorku na dlouhé cesty, rodina cr...

Dacia už i u nás vstupuje na trh středně velkých SUV - Bigster a jeho právě zveřejněné ceny mění pravidla hry

V roce 2021 byl v rámci strategického plánu Renaulution představen koncept modelu Dacia Bigster....

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Autodrómo Hermanos Rodríguez v Mexico City zažilo elektrizující atmosféru druhého závodu 1...

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Už zítra, v sobotu 11. ledna 2025, se v Mexico City uskuteční druhý závod 11. sezóny ABB FIA ...

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Elektromobily už dávno nejsou jen technologickým experimentem nebo hračkou pro nadšence. Stáva...

Další články na blogu ►

Porovnání:Isuzu D-Max 2024 (nový) Proti Ineos Grenadier 2022 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Terénní

Poslední články

Rok 2024 v autech: Regulace, rekordy a nástup Číny – co přinese 2025?

TEST: Suzuki GSX-S1000GX - nabušený crossover

Dacia už i u nás vstupuje na trh středně velkých SUV - Bigster a jeho právě zveřejněné ceny mění pravidla hry

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku