Porovnání:Jaguar I-Pace 2023 Proti Renault R5 2024 (nový)

#	Jaguar I-Pace	Renault R5	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	I-Pace X590 (1. Facelift) 2023 - 2024 Změnit vybranou generaci	R5 III 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie		Hatchback
Dveře		5
Třída vozidla		Malé vozy (např. Polo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Renault R5 2024 (nový) 3922 mm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Rozvor

1. Renault R5 2024 (nový) 2540 mm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Šířka

1. Renault R5 2024 (nový) 1744 mm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Šířka včetně zrcátek

1. Renault R5 2024 (nový) 2020 mm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Výška

1. Renault R5 2024 (nový) 1498 mm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Světlá výška

1. Renault R5 2024 (nový) 145 mm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Průměr otáčení

1. Renault R5 2024 (nový) 10 m

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Renault R5 2024 (nový) 326 l

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Renault R5 2024 (nový) 1106 l

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Renault R5 2024 (nový) ? l

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Sedadla

1. Renault R5 2024 (nový) 5

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Max. počet sedadel

1. Renault R5 2024 (nový) ?

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Dveře

1. Renault R5 2024 (nový) 5

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Isofix

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Redukční převodovka

Převodů

1. Renault R5 2024 (nový) 1

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Max. rychlost

1. Renault R5 2024 (nový) 150 km/h

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Výkon

1. Renault R5 2024 (nový) 70 - 110 kW

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Točivý moment

1. Renault R5 2024 (nový) 215 - 245 Nm

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Zrychlení 0-100km/h

1. Renault R5 2024 (nový) 8 - 9 s

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Renault R5 2024 (nový) 14 l/100km

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Emisní norma

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Renault R5 2024 (nový) 195/60R18

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Hluk

1. Renault R5 2024 (nový) 65 dB

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Renault R5 2024 (nový) 1447 - 1524 kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Povolená celková hmotnost

1. Renault R5 2024 (nový) 1865 - 1920 kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Přívěs s brzdami

1. Renault R5 2024 (nový) 500 kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Přívěs (bez brzd)

1. Renault R5 2024 (nový) 500 kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Max. zatížení střechy

1. Renault R5 2024 (nový) ? kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Max. zatížení tažného zařízení

1. Renault R5 2024 (nový) 63 kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. Renault R5 2024 (nový) 307 - 405 km

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Užitná kapacita baterie

1. Renault R5 2024 (nový) 40 - 52 kWh

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Hmotnost baterie

1. Renault R5 2024 (nový) 237 - 300 kg

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

AC nabíjení

1. Renault R5 2024 (nový) 1-phasig,3-phasig

2. Jaguar I-Pace 2023 ?

Rychlost AC nabíjení

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) AC:2,3-11,0 DC:80,0 kW

Typ nabíjecího portu

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Typ 2

Typ baterie

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Typ rychlonabíjení

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. Jaguar I-Pace 2023 ?

2. Renault R5 2024 (nový) Fahrerseite vorne

Porovnání:Jaguar I-Pace 2023 Proti Renault R5 2024 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

14 majitelů, stočené kilometry a neopravené závady: jaká ojetá auta kolují po českých silnicích a bazarech?

Ceny padají, zájem kolísá: jak jsou na tom elektromobily v roce 2025 a co je čeká?

10 % baterie za 30 sekund! Rozhovor s šéfem DS Performance o technologii, která nemění jen motorsport

Napínavá bitva na Jeddah E-Prix: v druhém závodě vítězí Rowland, Günther smolně končí

PIT Boost přinesl napětí do poslední sekundy! Günther na Jeddah E-Prix triumfoval v šokujícím finiši

Ultrarychlé dobíjení během závodu? Již příští víkend Formule E v Džiddě představí inovaci, která nezmění jen motorsport