Porovnání:Leapmotor C10 2024 (nový) Proti XPeng G6 2024 (nový)

Leapmotor C10
C10 1. Generation (B11) / 2024 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat
XPeng G6
G6 1. Generation (F30) / 2024 - Nyní Změnit
No engine selected - Showing model overview
Select engine
Odebrat

Přidat k porovnání

Start new comparison

Rozměry

Délka
  • XPeng G6 2024 (nový)4753 mm
    4,753
  • Leapmotor C10 2024 (nový)4739 mm
    4,739
Rozvor
  • XPeng G6 2024 (nový)2890 mm
    2,890
  • Leapmotor C10 2024 (nový)2825 mm
    2,825
Šířka
  • XPeng G6 2024 (nový)1920 mm
    1,920
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1900 mm
    1,900
Šířka včetně zrcátek
  • XPeng G6 2024 (nový)0 mm
  • Leapmotor C10 2024 (nový)0 mm
Výška
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1680 mm
    1,680
  • XPeng G6 2024 (nový)1650 mm
    1,650
Světlá výška
  • Leapmotor C10 2024 (nový)180 mm
    180
  • XPeng G6 2024 (nový)?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla
  • XPeng G6 2024 (nový)571 l
    571
  • Leapmotor C10 2024 (nový)400 - 435 l
    435
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1375 l
    1,375
  • XPeng G6 2024 (nový)1374 l
    1,374
Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)
  • Leapmotor C10 2024 (nový)0 l
  • XPeng G6 2024 (nový)0 l
Sedadla
  • Leapmotor C10 2024 (nový)5
    5
  • XPeng G6 2024 (nový)5
    5
Max. počet sedadel
  • Leapmotor C10 2024 (nový)0
  • XPeng G6 2024 (nový)0
Dveře
  • Leapmotor C10 2024 (nový)5
    5
  • XPeng G6 2024 (nový)5
    5
Isofix
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Serie
  • XPeng G6 2024 (nový)Serie

Motory/pohon

Pohon
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Pohon zadních kol
  • XPeng G6 2024 (nový)Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Palivo
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Elektrická energie
  • XPeng G6 2024 (nový)Elektrická energie
Převodovka
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Redukční převodovka
  • XPeng G6 2024 (nový)Redukční převodovka
Převodů
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1
    1
  • XPeng G6 2024 (nový)1
    1
Válců
  • Leapmotor C10 2024 (nový)4
    4
  • XPeng G6 2024 (nový)?
Max. rychlost
  • XPeng G6 2024 (nový)200 km/h
    200
  • Leapmotor C10 2024 (nový)170 km/h
    170
Výkon
  • XPeng G6 2024 (nový)190 - 350 kW
    350
  • Leapmotor C10 2024 (nový)158 - 160 kW
    160
Točivý moment
  • XPeng G6 2024 (nový)440 - 660 Nm
    660
  • Leapmotor C10 2024 (nový)320 Nm
    320
Objem
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1500 ccm
    1,500
  • XPeng G6 2024 (nový)?
Zrychlení 0-100km/h
  • XPeng G6 2024 (nový)4 - 6 s
    6.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)7 - 8 s
    8.0

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (wltp)
  • XPeng G6 2024 (nový)17 l/100km
    17.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)20 l/100km
    20.0
Emise co2 (wltp)
  • Leapmotor C10 2024 (nový)10 g/km
  • XPeng G6 2024 (nový)?
Emisní norma
  • XPeng G6 2024 (nový)Elektrické vozidlo
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Elektrické vozidlo, Euro 6e (WLTP) 36EA
Velikost pneumatik
  • Leapmotor C10 2024 (nový)235/55R18
  • XPeng G6 2024 (nový)255/55R19
Hluk
  • Leapmotor C10 2024 (nový)66 dB
    66
  • XPeng G6 2024 (nový)68 - 69 dB
    69

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (eu)
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1950 - 1980 kg
    1,980
  • XPeng G6 2024 (nový)2025 - 2120 kg
    2,120
Povolená celková hmotnost
  • XPeng G6 2024 (nový)2553 - 2638 kg
    2,638
  • Leapmotor C10 2024 (nový)2410 - 2460 kg
    2,460
Přívěs s brzdami
  • XPeng G6 2024 (nový)1500 kg
    1,500
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1500 kg
    1,500
Přívěs (bez brzd)
  • XPeng G6 2024 (nový)750 kg
    750
  • Leapmotor C10 2024 (nový)750 kg
    750
Max. zatížení střechy
  • Leapmotor C10 2024 (nový)100 kg
    100
  • XPeng G6 2024 (nový)75 kg
    75
Max. zatížení tažného zařízení
  • XPeng G6 2024 (nový)75 kg
    75
  • Leapmotor C10 2024 (nový)60 kg
    60

Terénní

Maximální stoupání
  • XPeng G6 2024 (nový)30 °
    30.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)?
Úhel odjezdu
  • XPeng G6 2024 (nový)19 °
    19.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)?
Úhel nájezdu
  • XPeng G6 2024 (nový)16 °
    16.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)?

EV

Dojezd (wltp)
  • XPeng G6 2024 (nový)435 - 570 km
    570.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)145 - 425 km
    425.0
Celková kapacita baterie
  • Leapmotor C10 2024 (nový)28 - 69 kWh
    69.0
  • XPeng G6 2024 (nový)?
Užitná kapacita baterie
  • XPeng G6 2024 (nový)66 - 87 kWh
    87.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)?
Hmotnost baterie
  • XPeng G6 2024 (nový)569 kg
    569.0
  • Leapmotor C10 2024 (nový)?
Ac nabíjení
  • Leapmotor C10 2024 (nový)1-phasig
  • XPeng G6 2024 (nový)3-phasig
Rychlost ac nabíjení
  • XPeng G6 2024 (nový)AC:11,0 DC:215,0 kW
  • Leapmotor C10 2024 (nový)AC:3,7-6,6 DC:65,0 kW
Typ nabíjecího portu
  • XPeng G6 2024 (nový)Typ 2
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Typ 2
Typ baterie
  • XPeng G6 2024 (nový)Lithium-Eisenphosphat
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Lithium-Eisenphosphat
Typ rychlonabíjení
  • XPeng G6 2024 (nový)CCS
  • Leapmotor C10 2024 (nový)CCS
Pozice nabíjecího portu
  • XPeng G6 2024 (nový)Beifahrerseite hinten
  • Leapmotor C10 2024 (nový)Fahrerseite hinten

Poslední články

...
Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

...
Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

...
BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

...
Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

...
Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

...
Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist