Porovnání: Lotus Eletre vs. konkurence

# Lotus Eletre NIO EL8 Voyah Free Hyundai IONIQ 5 NIO EL7 Polestar 4 XPeng G9 Ford Mustang Mach-E VinFast VF 8 Kia EV9 Hongqi E-HS9 BYD Tang SERES 5

Přidat k porovnání

Find the perfect match
Compare your car with other models
Nové porovnání
Generace
Eletre 1. Generation
2023 - Nyní
EL8 1. Generation (NACA2S1)
2024 - Nyní
Free 1. Generation
2024 - Nyní
IONIQ 5 1. Generation (1. Facelift) (NE)
2024 - Nyní
EL7 1. Generation (ESW)
2023 - Nyní
4 1. Generation (AB)
2024 - Nyní
G9 1. Generation (G9A)
2024 - Nyní
1G (LSK)
2020 - Nyní
VF 8 1. Generation (VFE35)
2022 - Nyní
EV9 MV1 (MV1)
2023 - Nyní
E-HS9 1. Generation
2024 - Nyní
Tang 2. Generation (1. Facelift) (STE)
2024 - Nyní
5 1. Generation
2023 - Nyní
KaroserieSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Dveře4555555555555
Třída vozidlaLuxusní třída (např. třída S)Luxusní třída (např. třída S)Vyšší střední třída (např. třída E)Střední třída (např. řada 3)Vyšší střední třída (např. třída E)Vyšší střední třída (např. třída E)Vyšší střední třída (např. třída E)Střední třída (např. řada 3)Vyšší střední třída (např. třída E)Vyšší střední třída (např. třída E)Luxusní třída (např. třída S)Vyšší střední třída (např. třída E)Vyšší střední třída (např. třída E)
Motor
Odebrat

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Kia EV9 2023 (nový) 2318 l
2. BYD Tang 2024 (nový) 1655 l
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 1580 l
4. XPeng G9 2024 (nový) 1576 l
5. NIO EL7 2023 (nový) 1545 l
6. Polestar 4 2024 (nový) 1536 l
7. Lotus Eletre 2023 (nový) 1532 l
8. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1420 l
9. Voyah Free 2024 (nový) 1320 l
10. NIO EL8 2024 (nový) 810 l
11. SERES 5 2023 (nový) 723 l
12. VinFast VF 8 2022 (nový) ? l
13. Hongqi E-HS9 2024 (nový) ? l

Motory/pohon

Pohon

1. Lotus Eletre 2023 (nový) Pohon všech kol
2. BYD Tang 2024 (nový) Pohon všech kol
3. Hongqi E-HS9 2024 (nový) Pohon všech kol
4. NIO EL8 2024 (nový) Pohon všech kol
5. NIO EL7 2023 (nový) Pohon všech kol
6. Voyah Free 2024 (nový) Pohon všech kol
7. VinFast VF 8 2022 (nový) Pohon všech kol
8. Kia EV9 2023 (nový) Pohon všech kol, Pohon zadních kol
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Pohon všech kol, Pohon zadních kol
10. XPeng G9 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
11. Polestar 4 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
13. SERES 5 2023 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Lotus Eletre 2023 (nový) Elektrická energie
2. BYD Tang 2024 (nový) Elektrická energie
3. Hongqi E-HS9 2024 (nový) Elektrická energie
4. NIO EL8 2024 (nový) Elektrická energie
5. NIO EL7 2023 (nový) Elektrická energie
6. Voyah Free 2024 (nový) Elektrická energie
7. VinFast VF 8 2022 (nový) Elektrická energie
8. Kia EV9 2023 (nový) Elektrická energie
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Elektrická energie
10. XPeng G9 2024 (nový) Elektrická energie
11. Polestar 4 2024 (nový) Elektrická energie
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Elektrická energie
13. SERES 5 2023 (nový) Elektrická energie

Převodovka

1. Lotus Eletre 2023 (nový) Redukční převodovka
2. BYD Tang 2024 (nový) Redukční převodovka
3. Hongqi E-HS9 2024 (nový) Redukční převodovka
4. NIO EL8 2024 (nový) Redukční převodovka
5. NIO EL7 2023 (nový) Redukční převodovka
6. Voyah Free 2024 (nový) Redukční převodovka
7. VinFast VF 8 2022 (nový) Redukční převodovka
8. Kia EV9 2023 (nový) Redukční převodovka
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Redukční převodovka
10. XPeng G9 2024 (nový) Redukční převodovka
11. Polestar 4 2024 (nový) Redukční převodovka
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Redukční převodovka
13. SERES 5 2023 (nový) Redukční převodovka

Max. rychlost

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 258 - 265 km/h
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 185 - 260 km/h
3. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 180 - 200 km/h
4. SERES 5 2023 (nový) 180 - 200 km/h
5. Kia EV9 2023 (nový) 185 - 200 km/h
6. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 200 km/h
7. NIO EL8 2024 (nový) 200 km/h
8. NIO EL7 2023 (nový) 200 km/h
9. Voyah Free 2024 (nový) 200 km/h
10. VinFast VF 8 2022 (nový) 200 km/h
11. XPeng G9 2024 (nový) 200 km/h
12. Polestar 4 2024 (nový) 200 km/h
13. BYD Tang 2024 (nový) 190 km/h

Výkon

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 450 - 675 kW
2. NIO EL8 2024 (nový) 480 kW
3. NIO EL7 2023 (nový) 480 kW
4. SERES 5 2023 (nový) 220 - 475 kW
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 125 - 448 kW
6. XPeng G9 2024 (nový) 230 - 405 kW
7. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 405 kW
8. Polestar 4 2024 (nový) 200 - 400 kW
9. BYD Tang 2024 (nový) 380 kW
10. Voyah Free 2024 (nový) 360 kW
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 198 - 358 kW
12. VinFast VF 8 2022 (nový) 260 - 300 kW
13. Kia EV9 2023 (nový) 150 - 283 kW

Točivý moment

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 710 - 985 Nm
2. SERES 5 2023 (nový) 420 - 940 Nm
3. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 430 - 880 Nm
4. NIO EL8 2024 (nový) 850 Nm
5. NIO EL7 2023 (nový) 850 Nm
6. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 350 - 740 Nm
7. Voyah Free 2024 (nový) 720 Nm
8. XPeng G9 2024 (nový) 430 - 717 Nm
9. Kia EV9 2023 (nový) 350 - 700 Nm
10. Polestar 4 2024 (nový) 343 - 686 Nm
11. BYD Tang 2024 (nový) 680 Nm
12. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 670 Nm
13. VinFast VF 8 2022 (nový) 500 - 620 Nm

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Lotus Eletre 2023 (nový) ? l/100km
2. SERES 5 2023 (nový) ? l/100km
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 15 l/100km
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 17 l/100km
5. Polestar 4 2024 (nový) 17 l/100km
6. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 19 l/100km
7. XPeng G9 2024 (nový) 19 l/100km
8. Kia EV9 2023 (nový) 19 l/100km
9. Voyah Free 2024 (nový) 20 l/100km
10. VinFast VF 8 2022 (nový) 20 l/100km
11. NIO EL7 2023 (nový) 22 l/100km
12. NIO EL8 2024 (nový) 22 l/100km
13. BYD Tang 2024 (nový) 24 l/100km

Emisní norma

1. Lotus Eletre 2023 (nový) Elektrické vozidlo
2. SERES 5 2023 (nový) Elektrické vozidlo
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Elektrické vozidlo
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Elektrické vozidlo
5. Polestar 4 2024 (nový) Elektrické vozidlo
6. Hongqi E-HS9 2024 (nový) Elektrické vozidlo
7. XPeng G9 2024 (nový) Elektrické vozidlo
8. Kia EV9 2023 (nový) Elektrické vozidlo
9. Voyah Free 2024 (nový) Elektrické vozidlo
10. VinFast VF 8 2022 (nový) Elektrické vozidlo
11. NIO EL7 2023 (nový) Elektrické vozidlo
12. NIO EL8 2024 (nový) Elektrické vozidlo
13. BYD Tang 2024 (nový) Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. VinFast VF 8 2022 (nový) 225/55R19
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 225/60R18
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 235/55R19
4. SERES 5 2023 (nový) 255/45R20
5. Voyah Free 2024 (nový) 255/45R20
6. Lotus Eletre 2023 (nový) 255/50R20
7. Polestar 4 2024 (nový) 255/50R20
8. NIO EL7 2023 (nový) 255/50R20
9. NIO EL8 2024 (nový) 255/50R20
10. XPeng G9 2024 (nový) 255/55R19
11. Kia EV9 2023 (nový) 255/60R19V
12. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 265/40R21
13. BYD Tang 2024 (nový) 265/45R21

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 1955 - 2275 kg
2. XPeng G9 2024 (nový) 2210 - 2340 kg
3. Voyah Free 2024 (nový) 2340 kg
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2044 - 2348 kg
5. Polestar 4 2024 (nový) 2230 - 2355 kg
6. SERES 5 2023 (nový) 2230 - 2360 kg
7. NIO EL7 2023 (nový) 2421 - 2441 kg
8. VinFast VF 8 2022 (nový) 2455 - 2520 kg
9. BYD Tang 2024 (nový) 2630 kg
10. NIO EL8 2024 (nový) 2613 - 2633 kg
11. Kia EV9 2023 (nový) 2392 - 2664 kg
12. Lotus Eletre 2023 (nový) 2565 - 2745 kg
13. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 2705 - 2777 kg

Povolená celková hmotnost

1. Kia EV9 2023 (nový) 2960 - 3240 kg
2. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 3180 - 3232 kg
3. BYD Tang 2024 (nový) 3205 kg
4. NIO EL8 2024 (nový) 3190 kg
5. Lotus Eletre 2023 (nový) 2980 - 3150 kg
6. VinFast VF 8 2022 (nový) 2905 - 2970 kg
7. Voyah Free 2024 (nový) 2945 kg
8. NIO EL7 2023 (nový) 2890 kg
9. Polestar 4 2024 (nový) 2685 - 2810 kg
10. XPeng G9 2024 (nový) 2680 - 2800 kg
11. SERES 5 2023 (nový) 2605 - 2735 kg
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2555 - 2717 kg
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 2470 - 2685 kg

Přívěs s brzdami

1. Kia EV9 2023 (nový) 900 - 2500 kg
2. Lotus Eletre 2023 (nový) 2250 kg
3. Polestar 4 2024 (nový) 1500 - 2000 kg
4. NIO EL8 2024 (nový) 2000 kg
5. Voyah Free 2024 (nový) 2000 kg
6. NIO EL7 2023 (nový) 2000 kg
7. VinFast VF 8 2022 (nový) 1800 kg
8. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 750 - 1600 kg
9. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 1500 kg
10. BYD Tang 2024 (nový) 1500 kg
11. XPeng G9 2024 (nový) 1500 kg
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 750 - 1500 kg
13. SERES 5 2023 (nový) ?

Terénní

EV

Dojezd (WLTP)

1. Polestar 4 2024 (nový) 590 - 620 km
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 400 - 610 km
3. Lotus Eletre 2023 (nový) 450 - 600 km
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 440 - 570 km
5. XPeng G9 2024 (nový) 460 - 570 km
6. Kia EV9 2023 (nový) 443 - 563 km
7. SERES 5 2023 (nový) 430 - 530 km
8. BYD Tang 2024 (nový) 530 km
9. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 465 - 515 km
10. NIO EL8 2024 (nový) 390 - 510 km
11. NIO EL7 2023 (nový) 384 - 501 km
12. Voyah Free 2024 (nový) 500 km
13. VinFast VF 8 2022 (nový) 400 - 471 km

Užitná kapacita baterie

1. Hongqi E-HS9 2024 (nový) 90 - 111 kWh
2. Lotus Eletre 2023 (nový) 109 kWh
3. Kia EV9 2023 (nový) 76 - 99 kWh
4. Polestar 4 2024 (nový) 94 kWh
5. XPeng G9 2024 (nový) 75 - 93 kWh
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 68 - 91 kWh
7. NIO EL8 2024 (nový) 73 - 90 kWh
8. NIO EL7 2023 (nový) 73 - 90 kWh
9. VinFast VF 8 2022 (nový) 82 - 87 kWh
10. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 63 - 84 kWh
11. BYD Tang 2024 (nový) ?
12. Voyah Free 2024 (nový) ?
13. SERES 5 2023 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. VinFast VF 8 2022 (nový) kW
2. NIO EL8 2024 (nový) DC:140,0 kW
3. NIO EL7 2023 (nový) DC:140,0 kW
4. Lotus Eletre 2023 (nový) DC:350,0 kW
5. Hongqi E-HS9 2024 (nový) ?
6. SERES 5 2023 (nový) ?
7. Kia EV9 2023 (nový) AC:10,5 DC:50,0-210,0 kW
8. Voyah Free 2024 (nový) AC:11,0 DC:100,0 kW
9. BYD Tang 2024 (nový) AC:11,0 DC:170,0 kW
10. XPeng G9 2024 (nový) AC:11,0 DC:260,0 kW
11. Polestar 4 2024 (nový) AC:11,0-22,0 DC:200,0 kW
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
13. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW

Typ baterie

1. VinFast VF 8 2022 (nový) Lithium
2. Lotus Eletre 2023 (nový) Lithium
3. Hongqi E-HS9 2024 (nový) Lithium
4. Kia EV9 2023 (nový) Lithium
5. Voyah Free 2024 (nový) Lithium
6. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Lithium
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Lithium
8. NIO EL8 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat
9. NIO EL7 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat
10. SERES 5 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat
11. BYD Tang 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat
12. XPeng G9 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat
13. Polestar 4 2024 (nový) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Pozice nabíjecího portu

1. Lotus Eletre 2023 (nový) ?
2. SERES 5 2023 (nový) ?
3. Hongqi E-HS9 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
4. Kia EV9 2023 (nový) Beifahrerseite hinten
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
6. BYD Tang 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
7. XPeng G9 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
8. NIO EL8 2024 (nový) Beifahrerseite vorne
9. NIO EL7 2023 (nový) Beifahrerseite vorne
10. Voyah Free 2024 (nový) Fahrerseite hinten
11. Polestar 4 2024 (nový) Fahrerseite hinten
12. VinFast VF 8 2022 (nový) Fahrerseite vorne
13. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Fahrerseite vorne

Poslední články

...
Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

...
Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

...
BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

...
Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

...
Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

...
Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist