Porovnání:Mazda CX-5 2021 Proti Hyundai i40 2018

#	Mazda CX-5	Hyundai i40	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	CX-5 KF (1. Facelift) (KF) 2021 - 2024 Změnit vybranou generaci	1.Generation (2. Facelift) (VF) 2018 - 2019 Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	Kombi
Dveře	5	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Střední třída (např. řada 3)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Hyundai i40 2018 4775 mm

2. Mazda CX-5 2021 4575 mm

Rozvor

1. Hyundai i40 2018 2770 mm

2. Mazda CX-5 2021 2700 mm

Šířka

1. Mazda CX-5 2021 1845 mm

2. Hyundai i40 2018 1815 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Mazda CX-5 2021 2115 mm

2. Hyundai i40 2018 2100 mm

Výška

1. Mazda CX-5 2021 1680 mm

2. Hyundai i40 2018 1470 mm

Světlá výška

1. Mazda CX-5 2021 185 - 193 mm

2. Hyundai i40 2018 140 mm

Průměr otáčení

1. Hyundai i40 2018 10 m

2. Mazda CX-5 2021 11 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Hyundai i40 2018 553 l

2. Mazda CX-5 2021 510 - 522 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Hyundai i40 2018 1719 l

2. Mazda CX-5 2021 1638 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Hyundai i40 2018 ? l

2. Mazda CX-5 2021 ? l

Sedadla

1. Hyundai i40 2018 5

2. Mazda CX-5 2021 5

Max. počet sedadel

1. Hyundai i40 2018 ?

2. Mazda CX-5 2021 ?

Dveře

1. Hyundai i40 2018 5

2. Mazda CX-5 2021 5

Isofix

1. Hyundai i40 2018 Serie

2. Mazda CX-5 2021 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Hyundai i40 2018 Pohon předních kol

2. Mazda CX-5 2021 Pohon předních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. Hyundai i40 2018 Super 95, Nafta

2. Mazda CX-5 2021 Super 95, Nafta

Převodovka

1. Mazda CX-5 2021 Manuální převodovka, Automatická převodovka

2. Hyundai i40 2018 Manuální převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

Převodů

1. Hyundai i40 2018 6 - 7

2. Mazda CX-5 2021 6

Válců

1. Hyundai i40 2018 4

2. Mazda CX-5 2021 4

Max. rychlost

1. Mazda CX-5 2021 188 - 214 km/h

2. Hyundai i40 2018 187 - 195 km/h

Výkon

1. Mazda CX-5 2021 110 - 143 kW

2. Hyundai i40 2018 85 - 100 kW

Točivý moment

1. Mazda CX-5 2021 213 - 445 Nm

2. Hyundai i40 2018 164 - 320 Nm

Objem

1. Mazda CX-5 2021 1998 - 2488 ccm

2. Hyundai i40 2018 1591 - 1598 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Mazda CX-5 2021 9.5 - 11.1 s

2. Hyundai i40 2018 10 - 12 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Hyundai i40 2018 70 l

2. Mazda CX-5 2021 56 - 58 l

Kombinovaná spotřeba (NEDC)

1. Hyundai i40 2018 4 - 6 l/100km

2. Mazda CX-5 2021 ?

Spotřeba ve městě (NEDC)

1. Hyundai i40 2018 5 - 8 l/100km

2. Mazda CX-5 2021 ?

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Hyundai i40 2018 ? l/100km

2. Mazda CX-5 2021 6 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Hyundai i40 2018 141 - 171 g/km

2. Mazda CX-5 2021 146 - 184 g/km

Emisní norma

1. Mazda CX-5 2021 Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

2. Hyundai i40 2018 Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI

Velikost pneumatik

1. Hyundai i40 2018 205/60R16

2. Mazda CX-5 2021 225/65R17

Hluk

1. Mazda CX-5 2021 65 - 67 dB

2. Hyundai i40 2018 69 - 74 dB

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Hyundai i40 2018 1503 - 1614 kg

2. Mazda CX-5 2021 1486 - 1800 kg

Povolená celková hmotnost

1. Mazda CX-5 2021 2020 - 2235 kg

2. Hyundai i40 2018 2030 - 2150 kg

Přívěs s brzdami

1. Mazda CX-5 2021 1800 - 2100 kg

2. Hyundai i40 2018 1300 - 1800 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Mazda CX-5 2021 740 - 750 kg

2. Hyundai i40 2018 600 - 700 kg

Max. zatížení střechy

1. Hyundai i40 2018 100 kg

2. Mazda CX-5 2021 75 kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Mazda CX-5 2021 84 kg

2. Hyundai i40 2018 60 - 80 kg

Terénní

Úhel nájezdu

1. Mazda CX-5 2021 17 °

2. Hyundai i40 2018 ?

Úhel odjezdu

1. Mazda CX-5 2021 20 °

2. Hyundai i40 2018 ?

Úhel nájezdu

1. Mazda CX-5 2021 17 °

2. Hyundai i40 2018 ?

Porovnání:Mazda CX-5 2021 Proti Hyundai i40 2018

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Terénní

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď