Porovnání: NIO EL7 vs. konkurence

# NIO EL7 Hyundai IONIQ 5 Voyah Free Polestar 4 XPeng G9 DS Automobiles N°8 NIO EL6 ZEEKR 7X Lotus Eletre Peugeot 5008 BYD Sealion 7 Ford Mustang Mach-E smart #5

Přidat k porovnání

Find the perfect match
Compare your car with other models
Nové porovnání
Generace
EL7 1. Generation (ESW)
2023 - Nyní
IONIQ 5 1. Generation (1. Facelift) (NE)
2024 - Nyní
Free 1. Generation
2024 - Nyní
4 1. Generation (AB)
2024 - Nyní
G9 1. Generation (G9A)
2024 - Nyní
N°8 1. Generation (K)
2025 - Nyní
EL6 1. Generation (NACC2S1)
2023 - Nyní
7X 1. Generation
2025 - Nyní
Eletre 1. Generation
2023 - Nyní
5008 3. Generation (K)
2024 - Nyní
Sealion 7 1. Generation (UK)
2024 - Nyní
1G (LSK)
2020 - Nyní
#5 1. Generation
2025 - Nyní
KaroserieSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Dveře5555555545455
Třída vozidlaVyšší střední třída (např. třída E)Střední třída (např. řada 3)Vyšší střední třída (např. třída E)Vyšší střední třída (např. třída E)Vyšší střední třída (např. třída E)Střední třída (např. řada 3)Střední třída (např. řada 3)Vyšší střední třída (např. třída E)Luxusní třída (např. třída S)Střední třída (např. řada 3)Střední třída (např. řada 3)Střední třída (např. řada 3)Střední třída (např. řada 3)
Motor
Odebrat

Rozměry

Světlá výška

1. Voyah Free 2024 (nový) 213 mm
2. Peugeot 5008 2024 (nový) 204 mm
3. XPeng G9 2024 (nový) 145 - 195 mm
4. Lotus Eletre 2023 (nový) 187 mm
5. ZEEKR 7X 2025 (nový) 172 mm
6. Polestar 4 2024 (nový) 166 mm
7. NIO EL6 2023 (nový) 165 mm
8. BYD Sealion 7 2024 (nový) 157 - 163 mm
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 142 - 160 mm
10. NIO EL7 2023 (nový) 158 mm
11. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 155 mm
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 130 - 147 mm
13. smart #5 2025 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 1873 l
2. Peugeot 5008 2024 (nový) 1815 l
3. BYD Sealion 7 2024 (nový) 1789 l
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 1580 l
5. XPeng G9 2024 (nový) 1576 l
6. NIO EL7 2023 (nový) 1545 l
7. Polestar 4 2024 (nový) 1536 l
8. Lotus Eletre 2023 (nový) 1532 l
9. smart #5 2025 (nový) 1530 l
10. NIO EL6 2023 (nový) 1430 l
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1420 l
12. Voyah Free 2024 (nový) 1320 l
13. ZEEKR 7X 2025 (nový) ? l

Motory/pohon

Pohon

1. Peugeot 5008 2024 (nový) Pohon předních kol
2. DS Automobiles N°8 2025 (nový) Pohon předních kol, Pohon všech kol
3. Lotus Eletre 2023 (nový) Pohon všech kol
4. NIO EL7 2023 (nový) Pohon všech kol
5. NIO EL6 2023 (nový) Pohon všech kol
6. Voyah Free 2024 (nový) Pohon všech kol
7. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Pohon všech kol, Pohon zadních kol
8. XPeng G9 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
9. Polestar 4 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
10. smart #5 2025 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
12. ZEEKR 7X 2025 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol
13. BYD Sealion 7 2024 (nový) Pohon zadních kol, Pohon všech kol

Palivo

1. DS Automobiles N°8 2025 (nový) Elektrická energie
2. Lotus Eletre 2023 (nový) Elektrická energie
3. NIO EL7 2023 (nový) Elektrická energie
4. NIO EL6 2023 (nový) Elektrická energie
5. Voyah Free 2024 (nový) Elektrická energie
6. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Elektrická energie
7. XPeng G9 2024 (nový) Elektrická energie
8. Polestar 4 2024 (nový) Elektrická energie
9. smart #5 2025 (nový) Elektrická energie
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Elektrická energie
11. ZEEKR 7X 2025 (nový) Elektrická energie
12. BYD Sealion 7 2024 (nový) Elektrická energie
13. Peugeot 5008 2024 (nový) Elektrická energie, Super 95

Převodovka

1. DS Automobiles N°8 2025 (nový) Redukční převodovka
2. Lotus Eletre 2023 (nový) Redukční převodovka
3. NIO EL7 2023 (nový) Redukční převodovka
4. NIO EL6 2023 (nový) Redukční převodovka
5. Voyah Free 2024 (nový) Redukční převodovka
6. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Redukční převodovka
7. XPeng G9 2024 (nový) Redukční převodovka
8. Polestar 4 2024 (nový) Redukční převodovka
9. smart #5 2025 (nový) Redukční převodovka
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Redukční převodovka
11. ZEEKR 7X 2025 (nový) Redukční převodovka
12. BYD Sealion 7 2024 (nový) Redukční převodovka
13. Peugeot 5008 2024 (nový) Redukční převodovka, Automatická převodovka (dvouspojková)

Max. rychlost

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 258 - 265 km/h
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 185 - 260 km/h
3. Peugeot 5008 2024 (nový) 170 - 220 km/h
4. BYD Sealion 7 2024 (nový) 215 km/h
5. smart #5 2025 (nový) 200 - 210 km/h
6. ZEEKR 7X 2025 (nový) 210 km/h
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 180 - 200 km/h
8. NIO EL7 2023 (nový) 200 km/h
9. NIO EL6 2023 (nový) 200 km/h
10. Voyah Free 2024 (nový) 200 km/h
11. XPeng G9 2024 (nový) 200 km/h
12. Polestar 4 2024 (nový) 200 km/h
13. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 190 km/h

Výkon

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 450 - 675 kW
2. NIO EL7 2023 (nový) 480 kW
3. smart #5 2025 (nový) 250 - 475 kW
4. ZEEKR 7X 2025 (nový) 310 - 470 kW
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 125 - 448 kW
6. XPeng G9 2024 (nový) 230 - 405 kW
7. Polestar 4 2024 (nový) 200 - 400 kW
8. BYD Sealion 7 2024 (nový) 230 - 390 kW
9. NIO EL6 2023 (nový) 360 kW
10. Voyah Free 2024 (nový) 360 kW
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 198 - 358 kW
12. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 190 - 276 kW
13. Peugeot 5008 2024 (nový) 100 - 170 kW

Točivý moment

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 710 - 985 Nm
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 430 - 880 Nm
3. NIO EL7 2023 (nový) 850 Nm
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 350 - 740 Nm
5. Voyah Free 2024 (nový) 720 Nm
6. XPeng G9 2024 (nový) 430 - 717 Nm
7. smart #5 2025 (nový) 373 - 710 Nm
8. ZEEKR 7X 2025 (nový) 440 - 710 Nm
9. NIO EL6 2023 (nový) 700 Nm
10. BYD Sealion 7 2024 (nový) 380 - 690 Nm
11. Polestar 4 2024 (nový) 343 - 686 Nm
12. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 343 - 509 Nm
13. Peugeot 5008 2024 (nový) 230 - 345 Nm

Spotřeba/ekologie

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Lotus Eletre 2023 (nový) ? l/100km
2. smart #5 2025 (nový) ? l/100km
3. Peugeot 5008 2024 (nový) 5 l/100km
4. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 15 l/100km
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 15 l/100km
6. ZEEKR 7X 2025 (nový) 17 l/100km
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 17 l/100km
8. Polestar 4 2024 (nový) 17 l/100km
9. XPeng G9 2024 (nový) 19 l/100km
10. BYD Sealion 7 2024 (nový) 19 l/100km
11. Voyah Free 2024 (nový) 20 l/100km
12. NIO EL6 2023 (nový) 21 l/100km
13. NIO EL7 2023 (nový) 22 l/100km

Emisní norma

1. Lotus Eletre 2023 (nový) Elektrické vozidlo
2. smart #5 2025 (nový) Elektrické vozidlo
3. DS Automobiles N°8 2025 (nový) Elektrické vozidlo
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Elektrické vozidlo
5. ZEEKR 7X 2025 (nový) Elektrické vozidlo
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Elektrické vozidlo
7. Polestar 4 2024 (nový) Elektrické vozidlo
8. XPeng G9 2024 (nový) Elektrické vozidlo
9. BYD Sealion 7 2024 (nový) Elektrické vozidlo
10. Voyah Free 2024 (nový) Elektrické vozidlo
11. NIO EL6 2023 (nový) Elektrické vozidlo
12. NIO EL7 2023 (nový) Elektrické vozidlo
13. Peugeot 5008 2024 (nový) Elektrické vozidlo, Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Peugeot 5008 2024 (nový) 225/55R19
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 225/60R18
3. ZEEKR 7X 2025 (nový) 235/50R19
4. BYD Sealion 7 2024 (nový) 235/50R19
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 235/55R19
6. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 235/55R19V
7. smart #5 2025 (nový) 245/50R19
8. Voyah Free 2024 (nový) 255/45R20
9. Lotus Eletre 2023 (nový) 255/50R20
10. Polestar 4 2024 (nový) 255/50R20
11. NIO EL6 2023 (nový) 255/50R20
12. NIO EL7 2023 (nový) 255/50R20
13. XPeng G9 2024 (nový) 255/55R19

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. NIO EL6 2023 (nový) 2215 - 2235 kg
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 1955 - 2275 kg
3. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 2132 - 2289 kg
4. Peugeot 5008 2024 (nový) 1780 - 2293 kg
5. XPeng G9 2024 (nový) 2210 - 2340 kg
6. Voyah Free 2024 (nový) 2340 kg
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2044 - 2348 kg
8. Polestar 4 2024 (nový) 2230 - 2355 kg
9. smart #5 2025 (nový) 2200 - 2378 kg
10. BYD Sealion 7 2024 (nový) 2225 - 2435 kg
11. NIO EL7 2023 (nový) 2421 - 2441 kg
12. ZEEKR 7X 2025 (nový) 2395 - 2535 kg
13. Lotus Eletre 2023 (nový) 2565 - 2745 kg

Povolená celková hmotnost

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 2980 - 3150 kg
2. Voyah Free 2024 (nový) 2945 kg
3. Peugeot 5008 2024 (nový) 2350 - 2940 kg
4. NIO EL7 2023 (nový) 2890 kg
5. smart #5 2025 (nový) 2700 - 2880 kg
6. BYD Sealion 7 2024 (nový) 2635 - 2845 kg
7. Polestar 4 2024 (nový) 2685 - 2810 kg
8. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 2640 - 2800 kg
9. XPeng G9 2024 (nový) 2680 - 2800 kg
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 2555 - 2717 kg
11. NIO EL6 2023 (nový) 2690 kg
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 2470 - 2685 kg
13. ZEEKR 7X 2025 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 2250 kg
2. Polestar 4 2024 (nový) 1500 - 2000 kg
3. Voyah Free 2024 (nový) 2000 kg
4. NIO EL7 2023 (nový) 2000 kg
5. ZEEKR 7X 2025 (nový) 2000 kg
6. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 1400 - 1600 kg
7. smart #5 2025 (nový) 1600 kg
8. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 750 - 1600 kg
9. XPeng G9 2024 (nový) 1500 kg
10. BYD Sealion 7 2024 (nový) 750 - 1500 kg
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 750 - 1500 kg
12. Peugeot 5008 2024 (nový) 1000 - 1300 kg
13. NIO EL6 2023 (nový) 1200 kg

Terénní

EV

Dojezd (WLTP)

1. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 549 - 749 km
2. Peugeot 5008 2024 (nový) 78 - 664 km
3. Polestar 4 2024 (nový) 590 - 620 km
4. ZEEKR 7X 2025 (nový) 480 - 615 km
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 400 - 610 km
6. Lotus Eletre 2023 (nový) 450 - 600 km
7. smart #5 2025 (nový) 465 - 590 km
8. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 440 - 570 km
9. XPeng G9 2024 (nový) 460 - 570 km
10. NIO EL6 2023 (nový) 406 - 529 km
11. BYD Sealion 7 2024 (nový) 456 - 502 km
12. NIO EL7 2023 (nový) 384 - 501 km
13. Voyah Free 2024 (nový) 500 km

Celková kapacita baterie

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 112 kWh
2. Voyah Free 2024 (nový) 106 kWh
3. Polestar 4 2024 (nový) 100 kWh
4. ZEEKR 7X 2025 (nový) 75 - 100 kWh
5. NIO EL6 2023 (nový) 75 - 100 kWh
6. NIO EL7 2023 (nový) 75 - 100 kWh
7. smart #5 2025 (nový) 76 - 100 kWh
8. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 75 - 98 kWh
9. XPeng G9 2024 (nový) 78 - 98 kWh
10. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 73 - 97 kWh
11. BYD Sealion 7 2024 (nový) 82 - 91 kWh
12. Peugeot 5008 2024 (nový) ?
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) ?

Užitná kapacita baterie

1. Lotus Eletre 2023 (nový) 109 kWh
2. Peugeot 5008 2024 (nový) 17 - 96 kWh
3. smart #5 2025 (nový) 74 - 94 kWh
4. Polestar 4 2024 (nový) 94 kWh
5. XPeng G9 2024 (nový) 75 - 93 kWh
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 68 - 91 kWh
7. NIO EL6 2023 (nový) 73 - 90 kWh
8. NIO EL7 2023 (nový) 73 - 90 kWh
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 63 - 84 kWh
10. Voyah Free 2024 (nový) ?
11. ZEEKR 7X 2025 (nový) ?
12. DS Automobiles N°8 2025 (nový) ?
13. BYD Sealion 7 2024 (nový) ?

AC nabíjení

1. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) 1-phasig,3-phasig
2. Polestar 4 2024 (nový) 1-phasig,3-phasig
3. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) 1-phasig,3-phasig
4. DS Automobiles N°8 2025 (nový) 1-phasig,3-phasig
5. BYD Sealion 7 2024 (nový) 1-phasig,3-phasig
6. XPeng G9 2024 (nový) 3-phasig
7. smart #5 2025 (nový) 3-phasig
8. Voyah Free 2024 (nový) 3-phasig
9. ZEEKR 7X 2025 (nový) 3-phasig
10. Lotus Eletre 2023 (nový) ?
11. NIO EL6 2023 (nový) ?
12. NIO EL7 2023 (nový) ?
13. Peugeot 5008 2024 (nový) ?

Rychlost AC nabíjení

1. NIO EL6 2023 (nový) DC:140,0 kW
2. NIO EL7 2023 (nový) DC:140,0 kW
3. Lotus Eletre 2023 (nový) DC:350,0 kW
4. Peugeot 5008 2024 (nový) ?
5. Voyah Free 2024 (nový) AC:11,0 DC:100,0 kW
6. smart #5 2025 (nový) AC:11,0 DC:150,0 kW
7. XPeng G9 2024 (nový) AC:11,0 DC:260,0 kW
8. Polestar 4 2024 (nový) AC:11,0-22,0 DC:200,0 kW
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW
11. ZEEKR 7X 2025 (nový) AC:22,0 DC:360,0 kW
12. BYD Sealion 7 2024 (nový) AC:7,0-11,0 DC:150,0 kW
13. DS Automobiles N°8 2025 (nový) AC:7,4-11,0 DC:160,0 kW

Typ baterie

1. Peugeot 5008 2024 (nový) ?
2. Lotus Eletre 2023 (nový) Lithium
3. Voyah Free 2024 (nový) Lithium
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Lithium
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Lithium
6. DS Automobiles N°8 2025 (nový) Lithium
7. NIO EL6 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat
8. NIO EL7 2023 (nový) Lithium-Eisenphosphat
9. smart #5 2025 (nový) Lithium-Eisenphosphat
10. XPeng G9 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat
11. ZEEKR 7X 2025 (nový) Lithium-Eisenphosphat
12. BYD Sealion 7 2024 (nový) Lithium-Eisenphosphat
13. Polestar 4 2024 (nový) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Pozice nabíjecího portu

1. Peugeot 5008 2024 (nový) ?
2. Lotus Eletre 2023 (nový) ?
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
4. XPeng G9 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
5. BYD Sealion 7 2024 (nový) Beifahrerseite hinten
6. NIO EL7 2023 (nový) Beifahrerseite vorne
7. Voyah Free 2024 (nový) Fahrerseite hinten
8. DS Automobiles N°8 2025 (nový) Fahrerseite hinten
9. NIO EL6 2023 (nový) Fahrerseite hinten
10. smart #5 2025 (nový) Fahrerseite hinten
11. ZEEKR 7X 2025 (nový) Fahrerseite hinten
12. Polestar 4 2024 (nový) Fahrerseite hinten
13. Ford Mustang Mach-E 2020 (nový) Fahrerseite vorne

Poslední články

...
Týdenní pětiminutovka: Audi ukázalo A6 sedan, Tesle díky dražšímu pojištění klesají prodeje a Brusel hrozí zákazem karbonu

Rychlý přehled toho nejzajímavějšího dění ze světa automobilů přináší výběr inovací...

...
Miami ePrix 2025: Závod jako loterie. Vítěz závodu Formule E těžil z přerušení, ostatní zuřili

Formule E se po dlouhých deseti letech vrátila na americkou Floridu. Místo ikonické městské tr...

...
BYD: čínská automobilka, která porazila Teslu, přichází i do Česka

Na český trh elektromobility vstupuje nový významný hráč. Čínská automobilka BYD (Build Yo...

...
Modernizovaný Renault Austral překvapil: Prémiový interiér, ostrý design a chytrá technika

Renault Austral prošel zásadním faceliftem, který mu přináší sebevědomější vzhled, kvali...

...
Modernizovaná Škoda Enyaq: Stylovější, úspornější a chytřejší než kdy dřív

Škoda Auto pokračuje ve své cestě elektrifikace a přináší modernizované verze modelů Enyaq...

...
Jaro klepe na dveře: Co teď udělat, aby vaše auto nebo motorka přežily sezónu bez úhony?

S příchodem teplejších dnů ožívají nejen stromy, ale i silnice. Ať už sedláte dvoukolové...

Další články na blogu ►

Doporučená videa

Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!
Doporučeno
Recenze Peugeotu e-3008 GT: Ticho, pohodlí a styl v jednom balení!

Otestovali jsme nový elektrický Peugeot e-3008 GT a zaměřili se na to, jak si vede po stránce k...

Další videa ►
TOPlist