Porovnání:Nissan Interstar 2024 (nový) Proti Toyota Proace Max 2024 (nový)

#	Nissan Interstar	Toyota Proace Max	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	Interstar 3. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	Proace Max 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci
Karoserie	Dodávkový vůz	Dodávkový vůz
Dveře	4	4
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 5685 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 5413 mm

Rozvor

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 3585 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 3450 mm

Šířka

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2222 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2050 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2466 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? mm

Výška

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2498 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2254 mm

Světlá výška

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 165 mm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 13.4 m

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 10800 l

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) ? l

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? l

Sedadla

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 3

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2

Max. počet sedadel

1. Nissan Interstar 2024 (nový) ?

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Dveře

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 4

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 4

Motory/pohon

Pohon

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Pohon předních kol

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Pohon předních kol

Palivo

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Nafta

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Nafta

Převodovka

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Manuální převodovka, Automatická převodovka

Převodů

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 6 - 9

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 6 - 8

Válců

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 4

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 4

Max. rychlost

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 150 - 177 km/h

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Výkon

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 88 - 132 kW

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 77 - 125 kW

Točivý moment

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 330 - 380 Nm

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ?

Objem

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2184 ccm

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 1997 ccm

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 80 l

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 69 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 7.4 l/100km

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 7.5 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 194 - 195 g/km

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 198 - 229 g/km

Emisní norma

1. Nissan Interstar 2024 (nový) Nákladní vozidlo

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) Nákladní vozidlo

Velikost pneumatik

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 205/75R16C

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 215/70R15C

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 2053 - 2125 kg

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2000 - 2358 kg

Povolená celková hmotnost

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 3300 - 3500 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 3500 kg

Přívěs s brzdami

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 2200 - 3000 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 2500 kg

Přívěs (bez brzd)

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 750 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 750 kg

Max. zatížení střechy

1. Nissan Interstar 2024 (nový) 200 kg

2. Toyota Proace Max 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Toyota Proace Max 2024 (nový) 100 - 120 kg

2. Nissan Interstar 2024 (nový) 100 kg

Porovnání:Nissan Interstar 2024 (nový) Proti Toyota Proace Max 2024 (nový)

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

Poslední články

TEST HD CVO Road Glide ST - Best of Harley-Davidson

Poprvé za volantem Škody Elroq: opravdu elektromobil, který přepíše pravidla hry?

Dvě červené vlajky a vítězství z posledního místa na startu: São Paulo ePrix velkolepě otevřela sezónu!

Největší hvězdy a nejrychlejší vozy: co přinese sobotní start 11. sezóny Formule E?

Kde koupit elektronickou dálniční známku?

Test Suzuki GSX-8R - za málo peněz orchestr muziky