Porovnání:Omoda 5 2024 (nový) Proti Fiat 500X 2022

#	Omoda 5	Fiat 500X	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	5 1. Generation 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	500X 334 (2. Facelift) (ZAF 334) 2022 - 2024 Změnit vybranou generaci
Karoserie	SUV	SUV
Dveře	5	5
Třída vozidla	Nižší střední třída (např. Golf)	Malé vozy (např. Polo)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Omoda 5 2024 (nový) 4424 mm

2. Fiat 500X 2022 4264 mm

Rozvor

1. Omoda 5 2024 (nový) 2630 mm

2. Fiat 500X 2022 2570 mm

Šířka

1. Omoda 5 2024 (nový) 1830 mm

2. Fiat 500X 2022 1796 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Fiat 500X 2022 2025 mm

2. Omoda 5 2024 (nový) ? mm

Výška

1. Fiat 500X 2022 1595 mm

2. Omoda 5 2024 (nový) 1588 mm

Průměr otáčení

1. Fiat 500X 2022 11.5 m

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Fiat 500X 2022 350 l

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Omoda 5 2024 (nový) 1075 l

2. Fiat 500X 2022 1000 l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Omoda 5 2024 (nový) ? l

2. Fiat 500X 2022 ? l

Sedadla

1. Omoda 5 2024 (nový) 5

2. Fiat 500X 2022 5

Max. počet sedadel

1. Omoda 5 2024 (nový) ?

2. Fiat 500X 2022 ?

Dveře

1. Omoda 5 2024 (nový) 5

2. Fiat 500X 2022 5

Isofix

1. Omoda 5 2024 (nový) ?

2. Fiat 500X 2022 Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Omoda 5 2024 (nový) Pohon předních kol

2. Fiat 500X 2022 Pohon předních kol

Palivo

1. Fiat 500X 2022 Super 95

2. Omoda 5 2024 (nový) Super 95, Elektrická energie

Převodovka

1. Fiat 500X 2022 Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Omoda 5 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková), Redukční převodovka

Převodů

1. Omoda 5 2024 (nový) 1 - 7

2. Fiat 500X 2022 7

Válců

1. Omoda 5 2024 (nový) 4

2. Fiat 500X 2022 4

Max. rychlost

1. Omoda 5 2024 (nový) 172 - 220 km/h

2. Fiat 500X 2022 194 km/h

Výkon

1. Omoda 5 2024 (nový) 145 - 150 kW

2. Fiat 500X 2022 96 kW

Točivý moment

1. Omoda 5 2024 (nový) 290 - 340 Nm

2. Fiat 500X 2022 240 Nm

Objem

1. Omoda 5 2024 (nový) 1598 ccm

2. Fiat 500X 2022 1469 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Omoda 5 2024 (nový) 7.6 s

2. Fiat 500X 2022 9.4 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Omoda 5 2024 (nový) 51 l

2. Fiat 500X 2022 48 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Fiat 500X 2022 5.8 l/100km

2. Omoda 5 2024 (nový) 15.5 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Fiat 500X 2022 133 - 139 g/km

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Emisní norma

1. Fiat 500X 2022 Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR

2. Omoda 5 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA, Elektrické vozidlo

Velikost pneumatik

1. Omoda 5 2024 (nový) 215/55R18

2. Fiat 500X 2022 215/60R16

Hluk

1. Fiat 500X 2022 69 dB

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Fiat 500X 2022 1405 - 1480 kg

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Povolená celková hmotnost

1. Fiat 500X 2022 1930 - 2050 kg

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Přívěs s brzdami

1. Fiat 500X 2022 1450 kg

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Přívěs (bez brzd)

1. Fiat 500X 2022 600 kg

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

Max. zatížení střechy

1. Fiat 500X 2022 50 kg

2. Omoda 5 2024 (nový) ? kg

Max. zatížení tažného zařízení

1. Fiat 500X 2022 60 kg

2. Omoda 5 2024 (nový) ?

EV

Dojezd (WLTP)

1. Omoda 5 2024 (nový) 350 - 440 km

2. Fiat 500X 2022 ?

Celková kapacita baterie

1. Omoda 5 2024 (nový) 48 - 64 kWh

2. Fiat 500X 2022 ?

Typ nabíjecího portu

1. Fiat 500X 2022 ?

2. Omoda 5 2024 (nový) Typ 2

Typ rychlonabíjení

1. Fiat 500X 2022 ?

2. Omoda 5 2024 (nový) CCS

Pozice nabíjecího portu

1. Fiat 500X 2022 ?

2. Omoda 5 2024 (nový) Fahrerseite hinten

Porovnání:Omoda 5 2024 (nový) Proti Fiat 500X 2022

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď