Porovnání:Porsche 911 2024 (nový) Proti Alfa Romeo Montreal 1971

#	Porsche 911	Alfa Romeo Montreal	Přidat k porovnání Nové porovnání

Generace	911 992 (1. Facelift) (992) 2024 - Nyní Změnit vybranou generaci	1G (Montreal) 1971 - 1977 Změnit vybranou generaci
Karoserie	Kupé	Kupé
Dveře	2	2
Třída vozidla	Luxusní třída (např. třída S)	Luxusní třída (např. třída S)
Motor	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot	Vyberte motor pro zobrazení přesných hodnot
Odebrat	Odebrat z porovnání	Odebrat z porovnání

Rozměry

Délka

1. Porsche 911 2024 (nový) 4542 mm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 4220 mm

Rozvor

1. Porsche 911 2024 (nový) 2450 mm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 2350 mm

Šířka

1. Porsche 911 2024 (nový) 1852 mm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 1672 mm

Šířka včetně zrcátek

1. Porsche 911 2024 (nový) 2033 mm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ? mm

Výška

1. Porsche 911 2024 (nový) 1298 mm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 1205 mm

Světlá výška

1. Alfa Romeo Montreal 1971 120 mm

2. Porsche 911 2024 (nový) ?

Průměr otáčení

1. Porsche 911 2024 (nový) 10.9 m

2. Alfa Romeo Montreal 1971 11 m

Zavazadelník/interiér

Prostor pro zavazadla

1. Porsche 911 2024 (nový) 373 l

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ?

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu)

1. Porsche 911 2024 (nový) ? l

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ? l

Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k oknům)

1. Porsche 911 2024 (nový) ? l

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ? l

Sedadla

1. Porsche 911 2024 (nový) 4

2. Alfa Romeo Montreal 1971 4

Max. počet sedadel

1. Porsche 911 2024 (nový) ?

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ?

Dveře

1. Porsche 911 2024 (nový) 2

2. Alfa Romeo Montreal 1971 2

Isofix

1. Alfa Romeo Montreal 1971 ?

2. Porsche 911 2024 (nový) Serie

Motory/pohon

Pohon

1. Alfa Romeo Montreal 1971 Pohon zadních kol

2. Porsche 911 2024 (nový) Pohon zadních kol

Palivo

1. Alfa Romeo Montreal 1971 Super 95

2. Porsche 911 2024 (nový) Super Plus 98

Převodovka

1. Porsche 911 2024 (nový) Automatická převodovka (dvouspojková)

2. Alfa Romeo Montreal 1971 Manuální převodovka

Převodů

1. Porsche 911 2024 (nový) 8

2. Alfa Romeo Montreal 1971 5

Válců

1. Alfa Romeo Montreal 1971 8

2. Porsche 911 2024 (nový) 6

Max. rychlost

1. Porsche 911 2024 (nový) 294 km/h

2. Alfa Romeo Montreal 1971 220 km/h

Výkon

1. Porsche 911 2024 (nový) 290 kW

2. Alfa Romeo Montreal 1971 147 kW

Točivý moment

1. Porsche 911 2024 (nový) 450 Nm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 255 Nm

Objem

1. Porsche 911 2024 (nový) 2981 ccm

2. Alfa Romeo Montreal 1971 2593 ccm

Zrychlení 0-100km/h

1. Porsche 911 2024 (nový) 4.1 s

2. Alfa Romeo Montreal 1971 7 s

Spotřeba/ekologie

Velikost nádrže

1. Porsche 911 2024 (nový) 63 l

2. Alfa Romeo Montreal 1971 63 l

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1. Alfa Romeo Montreal 1971 ? l/100km

2. Porsche 911 2024 (nový) 10.1 l/100km

Emise CO2 (WLTP)

1. Porsche 911 2024 (nový) 229 g/km

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ?

Emisní norma

1. Alfa Romeo Montreal 1971 Bez katalyzátoru

2. Porsche 911 2024 (nový) Euro 6e (WLTP) 36EA

Velikost pneumatik

1. Alfa Romeo Montreal 1971 195/70R14V

2. Porsche 911 2024 (nový) 235/40R19ZR

Hluk

1. Porsche 911 2024 (nový) 71 dB

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ?

Váha/tahání

Prázdná hmotnost (EU)

1. Alfa Romeo Montreal 1971 1270 kg

2. Porsche 911 2024 (nový) 1595 kg

Povolená celková hmotnost

1. Porsche 911 2024 (nový) 1860 kg

2. Alfa Romeo Montreal 1971 1590 kg

Max. zatížení střechy

1. Porsche 911 2024 (nový) 75 kg

2. Alfa Romeo Montreal 1971 ? kg

EV

Typ baterie

1. Alfa Romeo Montreal 1971 ?

2. Porsche 911 2024 (nový) Lithium

Porovnání:Porsche 911 2024 (nový) Proti Alfa Romeo Montreal 1971

Přidat k porovnání

Rozměry

Zavazadelník/interiér

Motory/pohon

Spotřeba/ekologie

Váha/tahání

EV

Poslední články

Drama na Mexico City E-Prix: Rowland s Nissanem porazil šampiony a ukončil nadvládu Porsche

Již zítra startuje druhý závod současné sezóny Formule E - co nabídne Mexico ePrix?

Evropským autem roku 2025 je Renault 5. Jde o druhé prvenství v řadě pro značku s diamantem ve znaku

Téměř nejetá luxusní limuzína s V6 a manuálem, kterých vyrobili jen 50, je k mání i u nás. Stojí jako základní Karoq

Dacia Sandriders – tři mušketýři na dakaru

Test Hyundai Ioniq 6: svět aut se jednoduše mění a on to dokázal - budoucnost je teď