Porovnání: Renault Captur vs. konkurence

Rozměry

Renault Captur přichází s mírně většími rozměry v délce (4227 mm proti 4186 mm Ford Puma) a ve vzdálenosti mezi nápravami (2639 mm proti 2588 mm Ford Puma), což může naznačovat větší prostor v interiéru. Ford Puma však nabízí větší šířku bez zrcátek (1805 mm proti 1797 mm Renault Captur), což by mohlo být vnímáno jako výhoda při manévrování ve městě. Renault překonává Ford i výškou (1576 mm proti 1536 mm Ford Puma) a s větším zdvihem od země, ačkoliv rozdíl ve světlé výšce u Ford Puma může být značný mezi jednotlivými modely – od 152 mm u verze ST po 166 mm u '1.0 EcoBoost Titanium'.

Zavazadelník/interiér

Ford Puma má zřetelně větší základní objem kufru (456 l) ve srovnání s Renault Captur, který má v základní konfiguraci pouze 265 litrů, ale jeho objem může růst až na 422 litrů u specifických variant. Co se týče sklápění zadních sedadel, Renault Captur nabízí o něco větší prostor, ale rozdíl není dramatický. Isofix systémy jsou standardem pro oba modely, což podporuje bezpečné cestování s dětmi.

Motory/pohon

Při pohledu na nabídku převodovek se u Ford Puma i Renault Captur pohybujeme v rozmezí od 5 do 7 rychlostních stupňů. Šestistupňová manuální převodovka je společným jmenovatelem pro základní modely obou značek, zatímco automatické verze nabízejí až sedmistupňové převodovky. Ford Puma nabízí jak tří-, tak čtyřválcové motory, zatímco Renault Captur rovněž nabízí možnost tříválců nebo čtyřválců, přičemž největší objem motoru dosahuje až 1598 ccm. Renault Captur má menší rozsah max. rychlosti (168-204 km/h) ve srovnání s Ford Puma, která může dosahovat až 220 km/h s modelem ST. Zvláště výkonná verze Ford Puma ST s 147 kW a točivým momentem 320 Nm exceluje ve své třídě, zatímco Captur nabízí maximální výkon 116 kW. Zrychlení z 0 na 100 km/h je opět výhodou pro Ford Puma, nabízející modely schopné tuto disciplínu zvládnout za 6.7 sekundy, zatímco nejrychlejší Captur dosahuje na 8.5 sekundy.

Spotřeba/ekologie

Spotřeba a ekologický dopad jsou stále důležitějšími faktory při rozhodování o nákupu nového vozu. Ford Puma s motorem 1.5 EcoBlue Titanium ukazuje nejlepší kombinovanou spotřebu v její třídě s hodnotou 3,8 l/100 km, ale plug-in hybridní Renault Captur E-TECH Plug-in 160 Intens sahá ještě níže s kombinovanou spotřebou pouhých 1,5 l/100 km díky své elektromotorové komponentě. Městská spotřeba a emise CO2 WLTP opět favorizují plug-in hybridní variantu Capturu.

Váha/tahání

Jak Ford Puma, tak Renault Captur nabízí konkurenceschopné nosnosti a hmotnosti pro každodenní potřeby uživatelů. Captur má na jednu stranu nižší vlastní hmotnost vozidla, což je výhodou z hlediska efektivity. Na druhou stranu Ford Puma nabízí vyšší nosnost na střeše (50 kg oproti 80 kg u Capturu) a oba modely umožňují tažení přívěsů s brzdami až do 1100 kg u Ford Pumy a dokonce 1200 kg u Renault Captur, což představuje konkurenční výhodu pro francouzskou značku.

Terénní

EV

Elektrifikace je další důležitou oblastí, ve které se Renault Captur jasně zviditelňuje díky svým plug-in hybridním verzím. S možností dojezdu až 54 km na čistě elektrický pohon a akumulátorem o celkové kapacitě až 10,5 kWh sahá Captur po vyšších pozicích v segmentu ekologické jízdy. Ford Puma v této kategorii zatím nekonkuruje, což může být pro určité zákazníky důležitým rozhodovacím faktorem při výběru vozu.