Generace Alfa Romeo Montreal
(Průměr otáčení)| Rok generace | Průměr otáčení |
|---|---|
| Montreal, Modelový rok 1971 (1.Generation) | 11 m |
Průměr otáčení aktuální generace modelu Montreal je 11 m.
Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely Alfa Romeo
Alfa Romeo Montreal oproti ostatním aktuálním vozům značky Alfa Romeo
(Průměr otáčení)| Název varianty | Průměr otáčení |
|---|---|
| Junior Ibrida | 10.5 m |
| Giulia Quadrifoglio | 11.6 m |
| Tonale | 11.6 m |
| Stelvio | 11.8 m |
| Stelvio Quadrifoglio | 12 m |
| Giulia | 12.5 m |
1. Junior Ibrida
10.5 m
2. Giulia Quadrifoglio
11.6 m
3. Tonale
11.6 m
4. Stelvio
11.8 m
6. Giulia
12.5 m
Jak si průměr otáčení modelu Alfa Romeo Montreal stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
Alfa Romeo Montreal oproti podobným vozům
(Průměr otáčení)| Model vozu | Průměr otáčení |
|---|---|
| Datsun 240Z 1970 | 9 m |
| Alfa Romeo Giulia GT 1971 | 10 m |
| Alpine Renault Alpine A310 1971 | 10 m |
| BMW E9 1968 | 10 m |
| Lancia Stratos HF 1971 | 10 m |
| Maserati Merak 1973 | 10 m |
| Lancia 2000 1970 | 10 m |
| Honda Prelude 1979 | 10 m |
| Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1963 | 10 m |
| Alfa Romeo Alfetta GTV 1980 | 10.1 m |
| Toyota Paseo 1996 | 10.2 m |
| Talbot Matra Bagheera 1979 | 10.2 m |
| Porsche 944 1985 | 10.3 m |
| Chrysler Crossfire 2003 | 10.3 m |
| Maserati Karif 1988 | 10.7 m |
| Lamborghini Urraco 1973 | 11 m |
| Audi 100 1968 | 11 m |
| Lamborghini Islero 1968 | 11 m |
| Maserati Mexico 1967 | 11 m |
| Maserati Khamsin 1973 | 11 m |
| Maserati Mistral 1964 | 11 m |
| Alfa Romeo Montreal 1971 | 11 m |
| Porsche 924 1976 | 11.2 m |
| Alpine Renault Alpine V6 GT/Turbo 1985 | 11.9 m |
| Lamborghini Jarama 1970 | 12 m |
| BMW Glas 3000 V8 1967 | 12 m |
| Maserati Indy 1971 | 12 m |
| Ferrari Dino GTS 1969 | 13 m |
| Ferrari Dino GT 1969 | 13 m |
4. BMW E9 1968
10 m
7. Lancia 2000 1970
10 m
11. Toyota Paseo 1996
10.2 m
13. Porsche 944 1985
10.3 m
14. Chrysler Crossfire 2003
10.3 m
15. Maserati Karif 1988
10.7 m
17. Audi 100 1968
11 m
23. Porsche 924 1976
11.2 m
