Generace Lexus RC
(Průměr otáčení)Rok generace | Průměr otáčení |
---|---|
RC, Modelový rok 2016 (XC1) | 11.4 m |
Průměr otáčení aktuální generace modelu RC je 11.4 m.
Varianty
Varianty Lexus RC: RC vs. RC F
(Průměr otáčení)Název varianty | Průměr otáčení |
---|---|
RC | 11.4 m |
RC F | 11.4 m |
Průměr otáčení ve srovnání s ostatními modely Lexus
Lexus RC oproti ostatním aktuálním vozům značky Lexus
(Průměr otáčení)Název varianty | Průměr otáčení |
---|---|
UX e | 10.4 m |
LBX | 10.4 m |
UX | 11.2 m |
RC | 11.4 m |
RC F | 11.4 m |
NX | 12.4 m |
ES | 12.4 m |
RX | 12.6 m |
LM | 13 m |
1. UX e
10.4 m
2. LBX
10.4 m
3. UX
11.2 m
4. RC
11.4 m
5. RC F
11.4 m
6. NX
12.4 m
7. ES
12.4 m
8. RX
12.6 m
9. LM
13 m
Jak si průměr otáčení modelu Lexus RC stojí oproti jeho nejbližším konkurentům?
Lexus RC oproti podobným vozům
(Průměr otáčení)Model vozu | Průměr otáčení |
---|---|
Alfa Romeo 4C 2014 | 10 m |
Ferrari 488 2015 | 10.8 m |
Ferrari F8 2019 | 10.8 m |
Infiniti Q60 2013 | 11 m |
ALPINA B4/D4 (4er-Reihe) 2014 | 11.3 m |
Polestar 1 2020 | 11.4 m |
Lexus RC 2016 | 11.4 m |
Mercedes-Benz AMG GT 2014 | 11.5 m |
Lamborghini Huracán 2014 | 11.5 m |
Alpine A110 2017 | 11.7 m |
Aston Martin DB9 GT 2015 | 12 m |
Bugatti Chiron 2016 | 12 m |
Bugatti Divo 2018 | 12 m |
McLaren GT Series 2019 | 12.1 m |
Honda NSX 2016 | 12.1 m |
BMW i8 2014 | 12.3 m |
McLaren Sports Series 2015 | 12.3 m |
McLaren Super Series 2014 | 12.3 m |
Aston Martin DB11 2016 | 12.4 m |
Aston Martin DBS Superleggera 2018 | 12.4 m |
Lamborghini Centenario 2016 | 12.5 m |
Lamborghini Veneno 2013 | 12.5 m |
Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 2018 | 12.6 m |
2. Ferrari 488 2015
10.8 m
3. Ferrari F8 2019
10.8 m
4. Infiniti Q60 2013
11 m
6. Polestar 1 2020
11.4 m
7. Lexus RC 2016
11.4 m
8. Mercedes-Benz AMG GT 2014
11.5 m
9. Lamborghini Huracán 2014
11.5 m
10. Alpine A110 2017
11.7 m
14. McLaren GT Series 2019
12.1 m
15. Honda NSX 2016
12.1 m
16. BMW i8 2014
12.3 m
19. Aston Martin DB11 2016
12.4 m
22. Lamborghini Veneno 2013
12.5 m